途达变速箱/途达变速箱油多少升

本文目录一览：

• 〖壹〗、日产途达有什么通病和小毛病
• 〖贰〗 、途达用的什么变速箱?
• 〖叁〗、售价16.98—24.58万,途达正式发售,竞争对手颤抖了吗?
• 〖肆〗
  、日产途达变速箱通病多吗?尼桑途达变速箱解析
• 〖伍〗、途达7at变速箱品牌是什么?

日产途达有什么通病和小毛病

〖壹〗 、日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错 ，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题 。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫
，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解
。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油，多见于5万公里后。

〖贰〗
、途达 ，作为日产汽车的一款代表性SUV
，面临着一些常见的问题，如减震漏油！--、异响！--和发动机异响！-- 。其车身尺寸颇为可观 ，长4882mm
，宽1850mm，高1835mm ，轴距更是达到了2850mm
。顶配版本的途达配备了诸如导航路况信息显示 、GPS导航系统和蓝牙车载电话等智能配置
，旨在提升驾驶者的日常行驶舒适度。

〖叁〗
、日产途达确实存在较多的故障反馈，其故障率相对较高 。具体故障表现及说明如下：七速自动变速箱抖动：问题概述：许多日产途达车主反映 ，车辆搭载的七速自动变速箱在使用过程中会出现抖动现象
。影响：这不仅影响了驾驶的平稳性
，还可能对变速箱造成进一步的损害。

〖肆〗、急加速时噪音控制不佳 由于动力表现一般，途达在急加速时 ，发动机需要产生更大的扭矩来克服车身重量，这往往伴随着较大的噪音 。日产汽车通常以其出色的舒适性著称
，但在途达这款车型上，由于动力系统的设定和噪音控制方面的不足 ，舒适性反而有所退步
。

〖伍〗 、动力性能：5升自然吸气发动机在带动近2吨的车身时
，动力表现一般。这可能影响车辆的加速性能和超车能力 。噪音控制：由于动力表现一般，整车在急加速时的噪音控制也一般
。这可能导致驾驶舱内的噪音水平较高 ，影响驾驶的舒适性和静谧性。同时
，这也使得日产汽车引以为傲的舒适性在途达车上有所退步 。

途达用的什么变速箱?

日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错 ，但根据车主反馈和维修案例
，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫，寒冷环境下更易出现
。可通过升级TCU程序缓解。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油 ，多见于5万公里后 。

匹配8AT变速箱和分时四驱系统
，动力较途达提升24%，接近角32°
、离地间隙215mm、涉水深度700mm ，越野性能全面领先
。途达采用5L自然吸气发动机（184马力/251N·m扭矩）和6速手动变速箱，仅后驱布局
，动力和通过性明显弱于帕拉丁。

性能与配置动力系统：通常搭载5L自然吸气发动机或柴油版本（视地区），匹配7AT或手动变速箱 ，动力输出平顺
，但偏向中低速扭矩调校，适合越野路况 。越野能力：非承载式车身 、分时四驱系统
、后桥差速锁（部分高配车型）等配置 ，使其具备较强的脱困能力
，优于多数城市SUV
。

七速自动变速箱抖动：问题概述：许多日产途达车主反映，车辆搭载的七速自动变速箱在使用过程中会出现抖动现象。影响：这不仅影响了驾驶的平稳性 ，还可能对变速箱造成进一步的损害 。电瓶亏电：问题概述：部分日产途达车辆存在电瓶亏电的问题
，即使在正常使用情况下，电瓶也可能较快耗尽电量
。

售价16.98—24.58万,途达正式发售,竞争对手颤抖了吗?

途达正式发售 ，售价198—258万
，仅从费用和部分产品亮点来看，可能会对同价位竞争对手形成一定冲击 ，但综合其优缺点，未必能让所有竞品“颤抖 ”。

然而现实的情况是
，在去年日产途达正式公布了198-258万元的售价之后，日产途达就迅速的淹没在了市场中 ，而此前所积累的关注度
，也变成了对于这辆车动力以及性价比方面的短板 。而在最近一段时间，日产途达又被曝出抖动的问题
。那么 ，问题是出在哪里呢？这事
，我们还是拆开来看。

日产途达于2018年4月12日正式上市，作为郑州日产旗下的唯一一款SUV车型 ，它填补了郑州日产在SUV市场的空白 。车型配置与售价 途达全系提供了六款车型
，均搭载5L自然吸气发动机。售价区间为198-258万元，这一费用区间使得途达在中等价位硬派SUV市场中具有一定的竞争力
。

日产途达上市的时候还是受了很多的期待 ，但是最终的销量仅仅只能保持在一千多台左右
，这样的月销量让我们觉得这样的一个反差还是比较的巨大。作为一台中型的硬派越野车，带有非承载式车身结构的越野 ，算是一台真正的越野了 。

”的相关介绍：日产途达七座版在去年已经上市了，以下是这款车详情：东风日产途达前不久宣布上市了
，售价区间为198-258万元，是一款难得的高性价比硬派越野车
。

报价：198-258万介绍：途达来自郑州日产 ，外形采用了日产最新的V-Motion家族前脸
，车身尺寸大，乘坐空间充裕。全系标配无钥匙进入/一键启动等配置 。动力搭载5L自然吸气发动机 ，传动系统匹配6速手动或7速手自一体变速箱
。采用非承载式车身
，顶配配备四驱系统，保证越野能力的同时提高了车辆稳定性。

日产途达变速箱通病多吗?尼桑途达变速箱解析

〖壹〗、日产途达作为一款硬派越野SUV ，整体可靠性不错
，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题 。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫 ，寒冷环境下更易出现
。可通过升级TCU程序缓解。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油
，多见于5万公里后 。

〖贰〗 、变速箱故障问题 依据用户数据来看，途达变速箱存在一定异响拖挡问题
。据了解 ，车速在40-60时速时拖挡，50时速最明显
，且伴随车身抖动。也有的在换挡过程中出现顿挫异响，不过对于使用一定年限的自动变速箱出现这种问题也在所难免的 。

〖叁〗、日产途达确实存在较多的故障反馈 ，其故障率相对较高。具体故障表现及说明如下：七速自动变速箱抖动：问题概述：许多日产途达车主反映
，车辆搭载的七速自动变速箱在使用过程中会出现抖动现象
。影响：这不仅影响了驾驶的平稳性，还可能对变速箱造成进一步的损害。

〖肆〗
、根据客户数据信息看来 ，途达变速箱存有一定异响拖挡难题 。据统计
，时速在40-60车速时拖挡，50车速最显著 ，且随着车体颤动
。也是有的在换档全过程中发生抖动异响
，但是针对应用一定期限的全自动变速箱发生这些情况也无可避免的。

途达7at变速箱品牌是什么?

〖壹〗、途达搭载的是7AT-JATCO（捷科特）变速箱JATCO（捷科特）是世界三大变速箱品牌之一 。以下是at变速箱的具体介绍：归类：at变速箱是自动变速箱有些at变速箱有手动模式有些at变速箱没有手动模式
。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器它是指变速箱的一种结构形式。常见性：at变速箱是一种比较常见的自动变速箱内部有很多行星齿轮依靠行星齿轮变速变扭 。

〖贰〗 、途乐变速箱是AT自动变速箱，不是CVT日产途乐所配备的是7AT变速箱 ，这个7AT变速箱是由世界著名自动变速箱企业JATCO所生产
，该公司为世界第三大自动变速箱生产厂家，由日产集团控股
。日产对新途乐的定义是“全地形能手
” ，保留了硬朗的非承载式车身结构，而悬挂系统则升级为四轮独立方式。

〖叁〗
、土豆网的7at变速箱是进口的
，其他两大件不是进口的 。都达是日产旗下的一款中型suv
。它的长、宽 、高分别为4882 mm
、1850 mm、1835 mm，轴距为2850 mm ，都达全系采用5升自然吸气四缸发动机。土豆网的5升自然吸气发动机最大功率142kw
，最大扭矩245 Nm 。