【迈腾用的什么变速箱,迈腾用的啥变速箱】

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、听说迈腾的小毛病很多,特别是DSG容易坏,不晓得迈腾车主,你们遇到没有...
• 〖贰〗、迈腾用不用换变速箱油
• 〖叁〗 、迈腾12款1.8t的变速箱是湿式双离合还是干式双离合?要加多少油?要不要...
• 〖肆〗
  、迈腾330跟380变速箱有什么区别

听说迈腾的小毛病很多,特别是DSG容易坏,不晓得迈腾车主,你们遇到没有...

〖壹〗、不同车主的使用习惯 、路况
、驾驶风格等因素都可能影响车辆的实际表现
。因此
，即使同一款车型，不同车主的体验也可能存在差异。综上所述 ，迈腾的DSG变速箱并不普遍容易出现故障
，而车主的实际体验也会因个体差异而有所不同 。为了确保车辆的良好状态，建议车主注重后期保养并遵循制造商的维护建议
。

〖贰〗、迈腾0T车型存在以下缺点或不足：DSG变速箱问题：故障率相对较高：DSG变速箱在某些情况下容易出现故障 ，如换挡顿挫 、异响等
，这是大众车型中较为普遍的问题。维修成本较高：由于DSG变速箱结构复杂，一旦出现故障 ，维修成本相对较高
，且维修时间较长 。

〖叁〗
、迈腾是6速湿式双离合，散热问题没有7速干式DSG那么严重 ，问题较少
。网上有人说7速DSG在某个国家已经下线了
，6速DSG也是选配。你要知道大众在中国的市场份额，第一哦！以及大众 ，一汽，上汽
，一汽大众，上海大众的关系 。
。前几个我不说你也懂吧。 。

〖肆〗、中国网汽车11月23日讯 前不久 ，中国网汽车质量投诉平台接到了多起关于 迈腾车辆因DSG机电单元故障致车辆失速的投诉
，如今该问题仍有不少迈腾车主在不断地向我平台发起投诉
。

〖伍〗 、车内噪音较大：高速行驶状态下存在明显的胎噪和风噪问题，影响乘车体验。变速箱顿挫感强烈：7速DSG双离合变速器在低速行驶尤其是城市拥堵路段时 ，顿挫现象较为明显 。发动机问题：部分迈腾车型存在发动机漏油
、烧机油的现象
，需要车主注意维护。综上所述，大众迈腾在多个方面表现出色 ，但也存在一些不足
。

〖陆〗、车身偶尔也有一点异响
，最大的问题还是DSG的问题，不过还好我的迈腾暂时还是没有出现网上网友说的那种情况。车主十一缺点：车里有异响 ，过坑洼路段时就特别明显 。后排座椅有点硬
，靠背过于垂直，老人家坐久了难受
。DSG的变速箱问题在心里总是道坎啊 ，开得心里不自在。

迈腾用不用换变速箱油

干式双离合变速箱大众官方声明迈腾B7的7速干式双离合变速箱为终身免维护，正常情况下无需更换变速箱油 。但以下情况需检查或更换：高里程：车辆行驶超过20万公里；异常工况：长期在拥堵路段行驶
，导致离合器频繁半联动；故障表现：换挡顿挫 、异响或动力传递中断；驾驶习惯：长期激烈驾驶（如急加速、急刹车）
。

迈腾变速箱油并非终身不用换。一般情况下，迈腾变速箱油的更换周期没有固定标准 ，常见建议如下：通常每2年或每行驶4 - 6万公里更换一次 。也有说法是每5万公里
、3年、6 - 8万公里更换
。常见的更换周期是6万公里。具体更换周期还要根据用车强度和行驶路况决定 。

官方建议：变速箱油为长效设计
，通常无需定期更换
。但根据实际使用情况（如频繁拥堵 、激烈驾驶等），建议每 6万至8万公里 检查油液状态 ，必要时更换。 注意事项：若出现换挡顿挫
、异响等问题
，需及时检查油液及离合器状态 。

迈腾12款1.8t的变速箱是湿式双离合还是干式双离合?要加多少油?要不要...

〖壹〗、迈腾12款8t所搭载的变速箱为干式双离合变速箱，该变速箱的维护需求包括添加约9升的油 ，其中阀体油一升是免维护的。值得注意的是
，该车型的汽油滤芯是内置在汽油泵之上，方便进行单独更换
。双离合变速箱以其独特的结构——两个离合器和两个独立变速器 ，实现了快速且平顺的换挡
，从而提升了汽车的整体性能和燃油经济性。

〖贰〗 、迈腾12款8t的变速箱详解：搭载的是一款干式双离合变速箱 。这款变速箱需添加大约9升的油，其中阀体油为免维护的一升
。值得注意的是 ，汽油滤芯嵌于汽油泵内部，可独立更换。双离合变速器的特性：双离合包括干式和湿式两种形式 。它们拥有快速换挡和平顺性优势
，提升汽车性能和燃油效率
。

〖叁〗
、款迈腾8T车型配备了国产的干式7速DSG变速箱。这种变速箱在技术上具有一定的先进性，但相比老款的6速湿式双离合变速器 ，其在承受大扭矩、城市拥堵情况下的过热问题以及转动效率方面
，可能存在一些差异 。

〖肆〗 、另外，不同变速箱类型的更换成本也有区别
。8T车型多搭载7速干式双离合（DQ200） ，部分年款为湿式双离合。干式离合器总成更换成本相对较低
，约5000 - 8000元，湿式则需关注机电单元 ，单独更换机电单元约4万元 。

迈腾330跟380变速箱有什么区别

〖壹〗
、迈腾330与380主要在发动机与动力输出、性能与定位 、费用和车身尺寸等方面存在区别
。发动机与动力输出：迈腾330搭载0T低功率发动机
，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米 ，匹配7速湿式双离合变速箱
，0 - 100km/h加速约6秒，比较高车速210km/h ，侧重日常驾驶的平顺性与燃油经济性。

〖贰〗
、尽管330TSI和380TSI采用了相同型号的变速箱，但由于发动机的差异
，变速箱在调校和匹配上会有所不同 。这种差异主要体现在变速箱的换挡逻辑和响应速度上，旨在适应不同发动机的动力输出特性。例如 ，380TSI由于拥有更强大的发动机
，可能需要更精确的换挡逻辑和更快的响应速度，以充分发挥其动力潜力
。

〖叁〗、迈腾品牌下 ，330和380两款车型搭载了不同的0T发动机
，展现不同的动力性能。迈腾330车型搭载0T低功率发动机，最大输出功率为186马力 ，峰值扭矩达320牛米 。该车型配备7速湿式双离合变速箱
，提供流畅的换挡体验
。经过实际测试，其0-100km/h加速时间仅需6秒 ，完全满足日常驾驶需求。

〖肆〗 、综上所述
，迈腾380与330车型的差异主要体现在动力与配置上，但差异程度不大 。若主要关注日常城市驾驶需求 ，330车型已足够满足
。若追求更强动力表现，则可选取380车型。此外
，迈腾的车身尺寸宽大，确保了充足的乘坐空间与舒适的驾乘体验 。

〖伍〗、关于迈腾380与330的差别 ，可从发动机性能及悬挂配置进行考量
。迈腾380的发动机具备更高的动力输出
，其最大马力达到220匹，相较之下 ，迈腾330的发动机最大马力为186匹。此外
，迈腾380的发动机最大功率为162千瓦，而迈腾330则为137千瓦 。