【奇瑞变速箱,奇瑞变速箱质保期多久】

本文目录一览：

• 〖壹〗、奇瑞cvt变速箱通病有哪些
• 〖贰〗 、奇瑞8at变速箱的使用寿命
• 〖叁〗
  、奇瑞8at变速箱用在哪款车上
• 〖肆〗、奇瑞哪几款是格格拉赫变速箱
• 〖伍〗 、奇瑞6速双离合变速箱怎么样
• 〖陆〗
  、奇瑞孚祯8at通病

奇瑞cvt变速箱通病有哪些

〖壹〗、奇瑞CVT变速箱的常见问题主要集中在变速箱的顿挫感和异响上。这些问题往往源于变速箱内部的顽固性脏污和杂质，它们会堵塞阀体 ，影响变速箱的正常运作 。此外
，异响可能是由变速箱内部轴承 、齿轮等部件的磨损引起的
。与传统的有级变速器相比，CVT变速器具有显著的优势。

〖贰〗
、总结而言 ，奇瑞CVT变速箱的常见问题主要包括顿挫、异响 、漏油和传动带老化等 。为预防这些问题
，驾驶者应当重视定期维护和清洗变速箱，及时更换变速箱油 ，并避免长时间在高温环境下使用变速箱
。这些措施将有助于延长变速箱的使用寿命并确保驾驶安全。

〖叁〗、奇瑞cvt变速箱的通病主要包括以下两点：顿挫：这通常是由于变速箱内部存在顽固性脏污和杂质
，导致阀体堵塞，从而影响变速箱的顺畅运行 。定期更换高品质的变速箱油 ，并进行变速箱的维护和清洗，可以有效避免阀体堵塞
，减少顿挫现象的发生
。异响：这主要是由于变速箱内的轴承
、齿轮等部件出现磨损所导致的。

〖肆〗、总的来说，奇瑞cvt变速箱的通病主要是顿挫和异响 。这些问题的出现通常与变速箱内部的脏污和杂质积累有关。为了避免这些问题 ，建议定期进行变速箱维护和保养
，保持变速箱内部清洁，并使用高质量的变速箱油
。此外 ，如果出现异响等异常情况
，应及时检查和维修，以确保汽车的安全和正常运行。

奇瑞8at变速箱的使用寿命

〖壹〗 、奇瑞8AT变速箱的使用寿命可以达到十年以上 ，或者行驶里程超过20万公里
，甚至50万公里以上 。具体影响因素如下：驾驶习惯：驾驶者的驾驶习惯对变速箱的寿命有着重要影响
。频繁的急加速
、急刹车以及长时间的高负荷运转都会加速变速箱的磨损，缩短其使用寿命。车辆使用条件：车辆的使用环境也是影响变速箱寿命的重要因素 。

〖贰〗、虽然本人一直认为揽月上AT的必要性不大 ，但是8AT本身是一种不错的变速箱类型
，多一个选取无疑是好事
。8AT相对于CVT 、干式双离合和湿式双离合来说，寿命更长。同时 ，它能承受较大的扭矩，因此对于大型大动力车型
，如星途揽月
、凌云和瑞虎8等，8AT是适合的选取 。然而 ，我们需要注意到AT变速箱的一些问题
。

〖叁〗、从技术角度看
，孚祯8AT变速箱展现了奇瑞深厚的技术积累。这款变速箱经过了长达20年的自主研发，采用了特殊的高强度合金材料制作关键齿轮 ，显著提升了变速箱的耐用性和可靠性 。这种技术突破不仅确保了变速箱在恶劣工况下的稳定运行
，还延长了其使用寿命
。

〖肆〗 、吉利7DCT390H（双离合）所用车型：吉利星越PHEV。最大输入扭矩390N·m，综合效率94% ，平顺性与经济性兼顾 。车型指导价158万至158万
，台架试验累计20万小时，寿命验证超35万公里。

〖伍〗
、因而从这个角度来说 ，确实揽月需要一台能承受大扭矩的AT变速箱
。但是问题在于
，我们能看到的谍照中，搭配8at的发动机是390t ，如果真的是搭配这台双离合变速箱都能配合的低功率版本发动机，那也就完全谈不上什么AT的扭矩优势了。

〖陆〗、磨损问题：由于变速箱内部部件复杂且精度高
，长期使用可能会出现磨损，这可能与变速箱的使用频率 、负载和保养情况有关 。此外 ，还有设计方面的问题
，比如行星齿轮总成前面的滤芯后期难以更换，以及使用两组行星齿轮实现8个档位切换可能加剧齿轮和离合器的磨损
。

奇瑞8at变速箱用在哪款车上

奇瑞8AT变速箱应用于以下车型：瑞虎8 PLUS：作为中型SUV ，搭载6T涡轮增压发动机和爱信8AT变速器
，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。瑞虎7：紧凑型SUV ，同样搭载6T涡轮增压发动机与爱信8AT变速器
，功率和扭矩与瑞虎8 PLUS的该配置相同 。

奇瑞8AT变速箱是奇瑞汽车自主研发的，已广泛应用于多款奇瑞汽车上 ，如瑞虎8Pro冠军版
、星途凌云、捷途旅行者等
。该变速箱的速比范围为8
，换挡平顺性和燃油经济性表现出色。机械效率高达96%，在瑞虎8Pro冠军版0T上的油耗仅为每百公里52升 。

奇瑞汽车：瑞虎8等车型同样采用了采埃孚8AT变速箱
。一汽红旗：红旗HS7等车型也使用了采埃孚8AT变速箱。上汽乘用车：名爵HS等部分车型搭载了采埃孚8AT变速箱 。比亚迪：唐DM等车型同样采用了采埃孚8AT变速箱技术
。

奇瑞哪几款是格格拉赫变速箱

奇瑞使用格特拉克变速箱的车型主要包括瑞虎8系列和瑞虎8 PRO。瑞虎8系列：瑞虎8全系均配备了六至七挡双离合变速箱 ，这些变速箱均来自知名的格特拉克品牌 。这一配置使得瑞虎8在动力传输和换挡平顺性方面表现出色，为用户提供了更加舒适和高效的驾驶体验。瑞虎8 PRO：瑞虎8 PRO的变速箱品牌也主要是格特拉克
。

奇瑞有多款车型配备格特拉格变速箱。比如瑞虎7等车型 。格特拉格是一家知名的变速器制造商
，其变速箱产品具有一定特点
。首先，它能提供较为高效的动力传输 ，让车辆在加速过程中更顺畅
，动力响应更及时。其次，在换挡平顺性方面表现不错 ，能减少顿挫感
，提升驾驶的舒适性 。

奇瑞哪几款是格格拉赫变速箱奇瑞有多款车型搭载了格特拉赫变速箱
。比如瑞虎7等车型曾有过配备格特拉赫变速箱的版本。格特拉赫是一家知名的变速器制造商 。其为奇瑞提供的变速箱具有一些特点
。

奇瑞6速双离合变速箱怎么样

〖壹〗 、奇瑞6速双离合变速箱整体表现不错。耐用性方面：湿式双离合变速箱通过油散热，能有效减少磨损 ，延长使用寿命 。在正常使用并按时保养的情况下
，其寿命可达20年左右，行驶里程甚至可以达到50万公里
。干式双离合变速箱在各种路况下都能稳定应对 ，长时间驾驶或堵车时也未出现明显的故障
，如死亡闪烁、过热保护或离合片损坏等。

〖贰〗
、可靠性：机电单元设计借鉴大众DQ200经验，但离合器片耐磨性中规中矩 ，建议拥堵路段切换手动模式减少半联动 。 典型问题 持续爬坡工况可能出现过热保护（仪表提示变速箱故障灯），需停车冷却。6万公里后需重点检查双离合器模块间隙（维修成本约2000-3000元）
。

〖叁〗、好。功能上：奇瑞的6速湿式双离合的结构紧凑
，重量轻，能够有效地降低车辆的油耗 。平稳上：奇瑞的6速湿式双离合采用了先进的控制系统 ，能够准确地控制离合器的接合和分离
，使车辆的换挡过程更加平稳，减少顿挫感
。

〖肆〗 、好。从效果上看 ，湿式双离合由于离合器片工作是在液压油中的
，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来是比较稳定的 。从散热上看 ，干式双离合因为散热不好
，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险，湿式双离合变速箱技术的成熟度要高出很多 ，散热性能优越
。

〖伍〗
、好。换挡快 。奇瑞6档湿式双离合变速箱采用了换挡鼓结构
，精确控制换挡结合度，能够实现平顺快速换挡
。省油。奇瑞6档湿式双离合变速箱消除了扭矩的中断 ，让发动机的动力一直在利用，能够大量节省燃油 。

〖陆〗、奇瑞瑞虎8的变速箱性能稳定且多样化
。具体来说：6速DCT双离合自动变速器：这款变速器由奇瑞汽车与格特拉克共同研发
，性能稳定，经过了市场的长时间考验。它能够满足日常驾驶需求 ，为驾驶者提供平稳的换挡体验和良好的燃油经济性 。6MT手动挡选项：对于喜欢手动驾驶乐趣的消费者
，瑞虎8提供了6MT手动挡选项。

奇瑞孚祯8at通病

奇瑞孚祯8AT变速箱可能存在一些通病，这些通病主要基于部分用户的反馈和维修经验总结而来
。以下是可能遇到的问题：换挡顿挫感：在低速行驶或急加速时 ，变速箱换挡过程中可能会出现轻微的顿挫感
，特别是在低速换挡，如2-3档时 ，这种感觉可能更为明显。

奇瑞自研的孚祯8AT变速箱表现出色 。从技术角度看
，孚祯8AT变速箱展现了奇瑞深厚的技术积累
。这款变速箱经过了长达20年的自主研发，采用了特殊的高强度合金材料制作关键齿轮 ，显著提升了变速箱的耐用性和可靠性。这种技术突破不仅确保了变速箱在恶劣工况下的稳定运行
，还延长了其使用寿命 。

自研架构：孚祯8AT变速箱是奇瑞自研的，基于辛普森架构打造 ，具有独特的技术优势
。 电子电控换挡：采用电子电控换挡和滑差式控制器，使得换挡更加精准和平稳。 宽泛的速比范围：其速比范围上限为8
，高于爱信的5，能够提供更好的动力输出和燃油经济性 。

孚祯8AT是奇瑞汽车自主研发的技术
。以下是关于孚祯8AT技术的详细解释：自主研发：孚祯8AT变速箱是奇瑞汽车在变速箱领域自主创新的重要技术成果 ，展现了奇瑞在技术研发方面的实力。技术特点：孚祯8AT变速箱采用了全新的设计理念和先进的生产工艺
，具有高效 、可靠
、智能等特点 。

变速箱：捷途旅行者匹配的是奇瑞自研的孚祯8AT变速箱
。这套动力组合换挡逻辑平顺，动力输出充沛 ，为驾驶者带来了更加顺畅的驾驶体验。底盘：捷途旅行者采用了承载式车身
，但通过多项硬核配置强化了越野能力 。

奇瑞8AT是奇瑞自主研发的孚祯8AT变速箱。 核心特点： 自主研发：这款变速箱是奇瑞公司自主设计和研发的成果，展现了奇瑞在变速箱技术领域的自主研发能力
。 技术亮点： 高效动力传递：孚祯8AT变速箱采用了FCC富士最新摩擦片 ，使得拖拽力矩降低了70%
，从而实现了更高效的动力传递。