大众新款(大众新款朗逸)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、搭载新型号发动机,起售28.50万元,新款大众途昂来袭
• 〖贰〗、“原汁原味”的德系血统,全新一汽-大众速腾才是家用车首选?
• 〖叁〗
  、大众还会推出自吸发动机polo吗

搭载新型号发动机,起售28.50万元,新款大众途昂来袭

大众途昂改款车型换装了新型号的0T涡轮增压发动机，其中低功率0T发动机型号由DPL改为DTH ，供油方式由混合喷射改为直喷，高功率0T发动机型号从DKX改为DTJ
，发动机的最大输出功率分别为137千瓦和162千瓦 。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱 ，并且提供四驱系统。

大众SUV车型中
，搭载V6发动机的车型主要有途昂X和途昂，它们的费用范围如下： 途昂X 官方指导价：250-350万元级别：中大型SUV特点：途昂X作为中大型SUV的Coupe轿跑版 ，兼具运动感和实用性
。虽然主要作为大五座车型
，但对于多数家庭而言，空间已足够。

性能方面 ，全新途昂X搭载5T V6涡轮增压发动机
，以及DCC自适应动态悬挂，可满足各种驾驶场景 。总之 ，通过全新途昂X在颜值、科技 、配置
、动力等方面的出色表现
，豪华品质即刻凸显
。新车售价为250万元起，现在购买还可享受购置税优惠 ，喜欢的朋友别错过。

动力方面，全新途昂X提供了330TSI、380TSI 、530 V6三种选取 。其中
，330TSI搭载第三代EA888 0T低功率发动机； 380TSI搭载第三代EA888 0T高功率发动机； 530 V6版本则是配备了5T V6涡轮增压发动机
。

“原汁原味”的德系血统,全新一汽-大众速腾才是家用车首选?

如果你是德系品牌的忠实粉丝，一汽-大众的 速腾或许是最有竞争力的一款车型。从严格意义上讲 ，速腾是正儿八经的德国车
，拥有比较纯正的德系血统 。它是由德国大众汽车主导设计，在国内一汽-大众的合资工厂制造
。在11月份 ，大众速腾是经过了一次年度的小改款
，将车型更新到了2021款。

迈腾的工艺品质 作为原汁原味的德系汽车，全新迈腾不仅具备大众B级车的纯正血统 ，在生产过程中也严格遵循了德系车严谨
、理性的高标准造车理念
，是一款按照C级车生产制造标准打造的B级车 。全新迈腾继承了上一代迈腾荣获欧洲车身大奖的车身技术，应用了HSB（High-Strength Body）高强度车身
。

德系车里面比较推荐速腾 ，这里为什么不推荐朗逸呢？朗逸虽然是a级车销量冠军
，但是只在国内生产销售。速腾是原汁原味的德系 。空间表现出色。底盘，发动机 ，变速箱三大件都是德系车里比较稳定的型号，尤其是后轮采用独立悬挂
，在过颠簸路面的时候和扭力梁半独立悬挂，简直就是一个天一个地
。

自2006年以来 ，速腾凭借其原汁原味的德系血统
，精湛的制造工艺以及在同级别中的领先科技装备，赢得了国内消费者对高品质、科技领先和卓越性能的信赖。速腾不仅开创了A+级市场的全新细分领域 ，更在业内树立了A+级别的典范标准 。速腾的字母标志由Satigar构建
，代表了一汽大众的合资A级三厢轿车品牌
。

大众速腾 速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统 、精湛的制造工艺
、同级领先的 科技 装备 ，和累计超过130万的销量
，成为中国A+级轿车的市场标杆。

大众还会推出自吸发动机polo吗

〖壹〗、结论：除非出现重大政策转向或特定市场需求激增，否则大众重启Polo自吸发动机生产线的可能性极低 。现有技术路线和产品规划均指向涡轮增压与纯电动的双轨发展 ，自吸版本已属于被淘汰的技术路径
。建议关注即将发布的Polo中期改款信息
，但预期仍会延续当前动力布局。

〖贰〗 、另外当时不少媒体还都推测新POLO的动力不会变化，依然搭载旧款5L自然吸气发动机 。本以为稳了 ，没想到不到一个月，打脸的消息就来了
。大众这次也不再良心了
，12月24日上汽大众就表示明年推出的POLO会搭载0T三缸发动机，而且后续会替代现有的5L自吸发动机。

〖叁〗
、大众Polo：2025款大众Polo起售价6万 ，顶配12万 。德系底盘调校稳定
，车身小巧灵活
。轴距达到2564mm，后排空间充足。5L自吸发动机+6AT变速箱 ，百公里油耗5L
，省油且保值率高 。