【丰田6at变速箱,丰田6at变速箱油】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、马自达6at和丰田6at哪个好
• 〖贰〗
  、丰田汉拉达,为什么一直使用的都是6AT的变速箱?
• 〖叁〗、凯美瑞2015款6at不需要换变速箱油吗
• 〖肆〗 、丰田红杉用的那款变速箱

马自达6at和丰田6at哪个好

丰田6at。丰田6at耐用性好，稳定性高 ，挡位清晰
，换挡平顺，赢得了广大消费者的喜欢 ，好操作
，性价比更高一点 。6at是指6个前进挡，也就是有6组不同传动比的齿轮组 ，at就是常说的自动变速箱
，一般自动变速器的挡位分为p
、r、n 、d
、1或l等
。

马自达所使用的横置6AT在轮系结构上（传动方案）与爱信横置6AT是完全不同的。爱信横置6AT采用的是莱佩莱捷式轮系结构，而马自达6AT采用的则是两组辛普森进行嵌套复合 。采用两组辛普森机构复合形传动系统的并不多 ，美国艾里逊变速器曾使用过，当然爱信旗下的A761系列变速箱也采用这种轮系结构
。

爱信6AT有口皆碑
，无论是小扭矩6F16还是中扭矩6F25平顺好用耐用那是出了名的，所以像丰田、大众 、标致雪铁龙、长安
、传祺等都非常喜欢使用爱信的6AT ，但是从驾驶感受来说只有丰田旗下的车型匹配的爱信6AT调教是比较优秀的
，比如之前的凯美瑞6AT车型，但现在丰田却偏爱CVT。

阿特兹：马自达强调“魂动”设计 ，外观运动、线条流畅
，内饰注重驾驶者为中心的布局，材质和做工在同级别中较精致 。 亚洲龙：丰田走稳重商务路线 ，外观大气（尤其混动版）
，内饰空间更宽敞，但设计偏保守 ，用料以实用为主
。 动力与操控 阿特兹： 提供0L/5L自然吸气发动机
，匹配6AT变速箱，动力响应直接 ，变速箱调校灵敏。

因此，马自达6AT集成了丰田横置6AT的布局智慧与纵置8AT的齿轮编排策略 。这样的技术融合使得马自达6AT在品质和稳定性上达到了卓越水平
，进一步提升了其耐用度。总结 综上所述，马自达6的6AT变速箱在耐用度方面表现出色
。其得益于精密的技术设计和合作伙伴的支持 ，确保了长期可靠的服务。

丰田汉拉达,为什么一直使用的都是6AT的变速箱?

〖壹〗 、丰田汉拉达
，为什么一直使用的都是6AT的变速箱？下面详细说一下 。首先，变速箱的主流可以分为三类
。第一类是CVT ，第二类是双离合
，第三类是AT变速箱。丰田主要有CVT和AT变速箱，没有双离合 。丰田霸道和汉兰达之所以匹配AT变速箱 ，是因为AT变速箱可以承受更多的扭矩
，如丰田霸道和汉兰达suVs对变速箱所能承受的扭矩要求非常高
。

〖贰〗
、综上所述，汉兰达7前驱确实需要使用前桥油。新款汉兰达采用了0升涡轮增压四缸发动机 ，并且匹配了6AT变速箱
，以及麦弗逊独立悬架和E型多连杆独立悬架，这些配置都能够提高汽车的操控性、燃油经济性和乘坐舒适性 。

〖叁〗 、at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性
。此外 ，6at变速箱的可靠性和耐用性也更好。新款汉兰达的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架 。后悬架采用的多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性
。这种悬架结构复杂
，成本也比较高。

〖肆〗
、与这款发动机匹配的是6AT变速箱，这可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 ，同时也具有更好的可靠性 。新款汉兰达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架
，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。

〖伍〗、与之匹配的6at变速箱，不仅提高了换挡平顺度和燃油效率 ，还保证了可靠性和耐用性
。汉兰达的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架
，后则是E多连杆独立悬架，这种复杂而成本较高的设计是双横臂悬架的升级 ，旨在提升操控性和乘坐舒适性。

凯美瑞2015款6at不需要换变速箱油吗

〖壹〗 、凯美瑞2015款6AT是需要更换变速箱油的 。一般来说
，车辆的变速箱油起到润滑
、散热、传递动力等关键作用
。随着车辆的使用，变速箱油会逐渐变质 、变脏 ，其性能也会下降。对于凯美瑞2015款6AT车型
，如果长期不更换变速箱油，可能会出现换挡顿挫
、异响等问题 ，严重的话还可能影响变速箱的使用寿命 。

〖贰〗、凯美瑞2015款6AT是否需要换变速箱油，取决于车辆的实际使用状况和官方推荐
。官方推荐 广汽丰田官方推荐15款凯美瑞的变速箱油应在行驶6万公里后进行更换
，且每次需更换2L的变速箱油。

〖叁〗 、凯美瑞车型配备的变速器油更换周期为6万公里，每次更换需要消耗2L油品 。变速器油根据其结构不同 ，可细分为手动变速器油和自动变速器油
，其中自动变速器油又包含CVT和AMT两种类型
。变速箱油的核心功能是确保变速箱的正常运行，同时延长车辆传动装置的使用寿命。

丰田红杉用的那款变速箱

丰田红杉使用的变速箱有两款 ，与7升自然吸气发动机匹配的是5AT变速箱
，与7升自然吸气发动机匹配的是6AT变速箱 。丰田红杉作为一款大型SUV，其动力系统的匹配对于车辆的性能和驾驶体验至关重要
。在变速箱的选取上 ，丰田红杉根据发动机的不同
，采用了两款不同的自动变速箱。5AT变速箱 匹配发动机：7升自然吸气发动机 。

【太平洋汽车网】丰田红杉采用了两款变速箱，与7升自然吸气发动机匹配的是5at变速箱 ，与7升自然吸气发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱
，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的
。

丰田红杉采用了两种变速箱，与7升自然吸气发动机匹配的5at变速箱和与7升自然吸气发动机匹配的6at变速箱。at变速箱能承受的扭矩比较大 ，这款变速箱的可靠性和耐用性也很好 。At变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接
。

根据小熊油耗数据
，搭载7L 386马力V8发动机、匹配6挡手自一体变速箱版本的丰田红杉5700，真实油耗为150升/百公里 ，油耗范围在172 - 228升/百公里。也有数据显示
，其综合油耗大约为18升/百公里，不过由于车辆自重较大 ，实际驾驶中油耗可能会达到20升/百公里 。