13日广东疫情速报/13日广东新增

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、1月14号高铁G1003车次上的人有没有感染疫情的?
• 〖贰〗、锂解指数每周速报(W15)
• 〖叁〗 、全国疫情现在严重吗

1月14号高铁G1003车次上的人有没有感染疫情的?

〖壹〗
、近来除了湖北一些城市封城外
，北京、广州等都表示不进行封城，只是部分城市发往湖北方向的航线 、列车暂时停运。如果大家购买车票想退票 ，国家铁路集团1月29日也表示
，近来退票免收手续费的规定适应用于1月28日0时前购买的火车票 。

〖贰〗
、周五至周日，武广高铁开行59对列车 ，武汉站至广州南站增开8对
，长沙南站至广州南站1对
。高峰期在原59对基础上，再增开4对广州南至长沙南方向列车。

〖叁〗、时刻表显示 ，武汉至广州的高速列车发车间隔最短为9分钟
，如15：00的G1007次与15：09的G1079次相继发车 。运行时间因停站不同，介于3小时08分至3小时55分之间
。 武广高铁日常（周一至周四）开行50对列车 ，其中武汉至广州南42对
，长沙南至广州南8对。

〖肆〗 、G字开头1号车G1001次就是武汉——广州南站直达列车 。车次也有“讲究”：武汉始发列车尾数均是单号，广州南站
、长沙南站返汉列车的尾数为双号
。

〖伍〗、其中：跨局 G1001－G5998  ，管内 G6001－G9998 。高铁车次：如武汉始发列车尾数均是单号，广州南站 、长沙南站返汉列车的尾数为双号 。

锂解指数每周速报(W15)

本周LPI指数综合反映了锂离子电池原材料费用的变动情况
。通过锂解Al对行业上下游大数据的智能分析
，计算得出各项样本权重，并据此得出每周的LPI指数。该指数以2017年12月31日锂离子电池各项原材料平均加权综合费用为基准 ，计算公式为：每周LPI指数=（每周原材料的平均加权综合费用/基准值）*1000 。

全国疫情现在严重吗

临床严重性：中国疾控中心研究员安志杰表示
，新冠病毒感染的临床严重性没有发生显著变化。本轮感染大部分人症状较轻，主要是中低程度发热
、咽痛、咳嗽 、乏力、肌肉酸痛等
。如武汉本轮疫情报告病例临床分型多为轻型 ，无危重症和死亡病例报告。高危人群：对于多数年轻人
，感染后对症治疗即可 。

然而，如果防控措施执行不力或存在漏洞 ，那么疫情的传播速度可能会加快
，甚至导致疫情在更大范围内扩散
。具体案例分析：以您提到的张某某为例，他在短时间内与多人接触并导致多人确诊 ，这充分说明了疫情传播的迅速性和严重性。

从致病力来看
，随着病毒不断变异，当前流行的奥密克戎变异株致病力和毒力明显减弱 ，大部分患者为轻症或无症状，发展成重症的比例较低 。从医疗资源挤兑情况来说
，现在医院有较为充足的应对能力，不会出现医疗资源严重紧张的状况
。

综上所述 ，疫情死亡率并未被严重高估。在评估疫情死亡率时
，需要综合考虑多个方面的数据和情况，包括统计方法
、检测范围、医疗资源分配等 。同时 ，也需要保持谨慎和客观的态度
，避免片面和简单的判断
。