零跑汽车怎么样/零跑汽车怎么样了

本文目录一览：

• 〖壹〗 、零跑c10为什么口碑这么差
• 〖贰〗、零跑汽车质量怎么样
• 〖叁〗
  、零跑质量口碑评价
• 〖肆〗、零跑汽车属于什么档次
• 〖伍〗 、续航破千 、费用不到16万,零跑C11增程太能卷!

零跑c10为什么口碑这么差

〖壹〗
、零跑C10口碑较差的原因主要有以下几点：性价比不高：许多消费者认为零跑C10的费用与配置不匹配 。车辆缺少一些基本配置 ，如高级胎压监测和电动门把手。一些标配功能如座椅通风加热需要额外选装，且性能不佳
。产品配置和性能存在短板：行车记录仪配置不足
，仅提供前方画面，画质模糊。底盘质感不佳 ，行驶稳定性受到质疑 。

〖贰〗、零跑C10口碑较差的原因主要在于其性价比不高 、产品配置和性能存在明显短板
，以及品牌影响力有限
。首先，从性价比角度来看 ，零跑C10被许多消费者认为费用与配置不匹配。例如
，车辆没有提供高级的胎压监测功能，甚至连基本的电动门把手都没有配备 ，这在同级车型中显得相对落后 。

〖叁〗
、零跑C10口碑较差的原因主要有以下几点：车辆配置问题：比如空调出风口需电脑控制
，与2024款C11相比，设计不够实用；没有胎压显示；电池水平被认为是二三流
。质量问题：存在诸如行车记录仪和本地音乐故障、刹车失灵导致事故 、车内异响等问题。

零跑汽车质量怎么样

〖壹〗
、零跑汽车确实存在一些较为严重的问题 ，以下是具体表现：产品质量方面车身存在缺陷
，高速行驶时不稳定、有飘忽感，主驾座椅还会出现塌陷 ，整车异响也较多 。自动泊车和泊出功能设计不够完善，部分车位无法使用
。充电设施数量少 、运营效率低
，导致充电速度慢。而且部分车型存在发动机/电机故障、变速器故障等问题，甚至有自燃隐患 。

〖贰〗
、零跑T03确实存在因质量问题导致车主要求退车的情况
。以下是对此问题的详细解质量问题概述 多位零跑T03车主反映 ，他们的车辆在使用过程中出现了各种质量问题
，包括但不限于行驶中突发故障、辅助驾驶系统故障报警 、ESC故障报警以及动力电池故障等。

〖叁〗
、质量稳定性存在问题 零跑C11和T03曾经存在过大规模的质量问题，如车窗漏水、充电故障和车机黑屏等 。即使是新车型零跑C01 ，也存在座椅异响 、车内按键失灵
、转向异响等问题。虽然销量不高
，但这些问题仍然需要引起重视
。续航达成率偏低 无论是零跑T03还是C1C01，车辆的日常续航达成率普遍偏低。

零跑质量口碑评价

〖壹〗、行车记录仪配置不足 ，仅提供前方画面
，画质模糊 。底盘质感不佳，行驶稳定性受到质疑
。刹车调教问题影响驾驶体验 ，特别是在堵车时。品牌影响力有限：零跑作为新兴的新能源汽车品牌
，知名度和认可度相对较低 。与知名品牌相比，技术成熟度和产品质量存在差距
。综上所述 ，零跑C10口碑较差是多方面原因共同作用的结果，包括性价比不高 、产品配置和性能短板以及品牌影响力有限等。

〖贰〗
、零跑汽车的质量口碑呈现明显的两极分化态势 。正面评价方面
，零跑汽车具有一定优势
。在性价比上表现突出，能为消费者提供较为实惠的选取。安全配置较为丰富 ，例如车身采用高强度钢材
，像T03高强钢占比近70%，还配备电子稳定系统、倒车雷达等安全装备；电池通过单电芯双保险 、PACK隔离等技术提升安全性 。

〖叁〗
、新势力品牌的品控和品牌形象被质疑：作为新势力品牌 ，零跑汽车在品控和品牌形象方面还有待提升
。部分车主对品牌的信任度不高
，这也影响了他们对零跑C16的口碑评价。

零跑汽车属于什么档次

零跑汽车处于中低端档次，主打10 - 20万费用区间 ，以极致性价比为主要竞争策略 。零跑早期发展不顺
，产品类似老年代步车，与蔚来、小鹏等车企相比不在一个档次。后来 ，零跑找准定位
，学习理想汽车推出增程式汽车，但费用仅为理想的一半左右 ，从C10到C16等车型均走极致性价比路线
。

零跑和深蓝在新能源汽车中都属于中高端档次。零跑汽车以其高性价比和出色的产品表现获得了市场的认可 。例如，零跑C11这款中型SUV
，在尺寸 、智能、动力和纯电续航等方面都有出色的表现，特别是其高配版本 ，提供了丰富的智能配置和强劲的动力性能
。

零跑汽车近来定位相对偏向中低端
，但正在向中高端市场拓展。从低端市场方面来看，零跑汽车有部分车型售价较为亲民 ，例如零跑T03
，它是零跑汽车的销量主力车型，售价在7 - 9万元 ，属于A00级别微型车 。这类车型主要满足消费者日常通勤的需求
，比较适合预算有限的消费者
。

综上所述，从品牌背景
、技术实力、销量成绩以及世界合作等方面来看 ，零跑汽车无疑是一个具有一定知名度和影响力的名牌。因此
，对于“零跑是杂牌子还是名牌 ”的问题，答案显然是后者 。

从车辆性能和市场定位来看 ，20万公里里程的零跑T03属于经济耐用型城市代步车的中上档次，具体可从以下维度分析： 质保与可靠性同级别车型（如新特T03 Pro）提供8年或20万公里质保
，而零跑T03车主反馈其50万公里内无大修的案例（易车网），说明其机械耐久性在小型电动车中表现突出
。

续航破千
、费用不到16万,零跑C11增程太能卷!

续航破千、费用不到16万 ，零跑C11增程确实展现出了极高的性价比和市场竞争力。零跑C11增程作为零跑汽车首款增程车型
，正式亮相并开启预售，新车预售费用区间为198-20万元 ，并提供“1000元订金享4000元尾款抵扣优惠及首任车主终身免费整车质保”的权益 。

零跑C11是一款中型SUV
，24款车型终端优惠后费用能到12万多，26款起售价198万元
。它有增程式和纯电两个动力版本 ，增程式车型纯电续航达300km
，纯电版本续航高达640km，且纯电版本全系标配800V高压平台架构。底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架 ，并标配悬架软硬调节功能 。

作为零跑汽车首次进军主流市场的重磅力作
，零跑C11对品牌的重要性不言而喻，所以零跑也在这款车型上投注了很多精力 ，其也称得上是一款诚意之作。虽然零跑C11的售价锁定在16——20万元的纯电SUV市场，但其产品实力却在向蔚来ES理想ONE
，甚至是即将国产的特斯拉Model Y这些售价更高的车型看齐
。

月1日，零跑2023年新品发布会C11增程版正式公布了售价 ，零跑就是性价比的代名词
，但是198万元的超低起步价还是打动了一大波等等党的心！新车搭载2T增程器和30.1kWh/474kWh三元锂电池，并配备后轴驱动电机 ，纯电续航里程有180km和285km两种选取（CLTC工况标准）。