2017年维特拉有新款(维特拉2019款)

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、进口维特拉suv和斯巴鲁xv哪个好
• 〖贰〗、全新铃木维特拉,安全配置提升,高刚性车身,网友:早晚能国产
• 〖叁〗 、铃木维特拉2021年大改款,换新发动机,高配采用全时四驱

进口维特拉suv和斯巴鲁xv哪个好

斯巴鲁的四驱和车身
，是相当不错的公路奔跑选手
。超维的四驱和结构，则更多针对的极端恶劣路况。以现在国家的公路水平 ，斯巴鲁20出头就能搞定的费用
，当然斯巴鲁会更适合一点 。新款维特拉也不错，比进口超维便宜 ，性能均衡耐操
，就看你喜欢谁的外形了吧
。

很难说哪款是全时四驱比较好的SUV，不同车型在不同方面各有优势 ，以下几款值得关注：斯巴鲁傲虎：是斯巴鲁汽车集团推出的中型SUV
，日本原装进口，指导价298 - 398万。搭载斯巴鲁左右对称全时四驱技术 ，车辆左右重量一样
，压力平均分配给左右车轮，稳定性强 。

斯巴鲁XV 指导费用： 118-218万 斯巴鲁没有想到自己的核心技术几乎嵌入到了包括水平对置发动机和Eyesight驾驶辅助系统在内的紧凑的SUV中
。 另外 ，还有左右对称全时四驱系统。 标准的X-MODE越野辅助系统，只需按键
，即可综合控制发动机
、传动系统、四驱系统和其他功能，稳定车辆行驶 ，加强防滑功能 。

全新铃木维特拉,安全配置提升,高刚性车身,网友:早晚能国产

〖壹〗 、在强悍性能全面进化的同时
，27年不懈追求的极致安全保障，在维特拉身上也得到进一步传承与发扬
。秉承家族理念 ，运用最新科技成果
，维特拉将安全技术提升到新高度，以12项安全标配 ，构筑无忧安全保障。在欧洲E-NCAP碰撞实验中
，维特拉荣获五星级安全比较高荣誉 。

〖贰〗
、其实，有一款车同样拥有足够强的越野能力 ，费用却只要20多万
，空间还不打折扣，它便是铃木超级维特拉
。

〖叁〗、铃木超级维特拉采用了套筒实现机械刚性锁止 ，这一设计在特定驾驶条件下能够增强车辆的稳定性，尤其是在需要直线加速或高速行驶时。然而
，新上市的维特拉SUV则采取了另一种策略，它并未采用机械中央差速器 ，而是选取了多片离合器来实现前后桥的刚性连接 。

〖肆〗 、两车在外部特征上最大的区别还数车身尺寸
，从数据上看，维特拉在宽度
、高度上些微领先 ，但在最影响车内空间的车长及轴距方面则大大落后于对手。内饰方面
，两车不约而同的采用了很多圆的元素，所以可以说整体设计风格比较接近
。但是要说做工方面 ，显然是XR-V要更领先一筹。

铃木维特拉2021年大改款,换新发动机,高配采用全时四驱

〖壹〗、根据海外相关媒体报道
，铃木维特拉将在2021年大改款，并且换新发动机 ，大改款对于维特拉来说
，属于第五代车型，近来对于维特拉第五代车型的信息还比较少 ，因为铃木这个品牌一向比较低调 。

〖贰〗 、铃木进口超级维特拉的“4H LOOK”模式主要用于应对复杂路况，比如湿滑路面
、沙地、雪地等
。在这种情况下
，车辆切换至4H Lock高速四驱锁定模式，中央差速器被完全锁止 ，确保前后轴扭力平均分配为50：50。此模式下
，ESP电子辅助系统会被自动关闭，以便更好地控制车辆在恶劣条件下的行驶 。

〖叁〗 、全时四驱系统：铃木超级维特拉配备的全时四驱系统 ，搭载了开放式差速器
，确保四个车轮始终有动力输出
。这一系统显著提升了车辆的抓地力，进而增强了操控性和行驶稳定性 ，为驾驶者带来更为稳健的驾驶体验。