卡罗拉变速箱怎么样(2021款卡罗拉变速箱怎么样)

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、朗逸at和卡罗拉cvt哪个质量好更耐用
• 〖贰〗、卡罗拉cvt变速箱耐用吗
• 〖叁〗 、丰田卡罗拉用的是什么变速箱?
• 〖肆〗
  、一汽丰田卡罗拉1.2t变速箱CVT怎么样
• 〖伍〗、卡罗拉变速箱是at还是cvt

朗逸at和卡罗拉cvt哪个质量好更耐用

朗逸AT和卡罗拉CVT在质量和耐用性方面各有优势
，难以一概而论哪个更好
。卡罗拉的CVT变速箱在耐用性方面表现突出。其CVT变速箱具有无离合磨损的特点，且在发动机低负荷下能够保持20万公里无大修 ，显示出极高的耐用性 。此外
，卡罗拉的THSl混动系统电池组具有30万次循环+8年质保，进一步增强了其耐用性
。

小结：两者均以耐用见长 ，卡罗拉口碑更“极端
”
，朗逸则胜在动力系统均衡。 其他关键差异配置与费用：卡罗拉配置普遍更高（如安全辅助功能），但售价略贵；朗逸性价比突出 ，入门版已降至8万内 。驾驶体验：朗逸底盘调校更运动
，过弯支撑性好；卡罗拉偏向舒适，适合家用
。

综合来看 ，卡罗拉更耐用且适合家用。在耐用性方面
，卡罗拉表现出色 。其双擎混动版动力系统中电动机的介入减少了发动机磨损，3万公里长测显示动力系统老化轻微 ，混动电池质保8年/20万公里，镍氢电池经200万次循环测试
，寿命可达15 - 20万公里
。

朗逸和卡罗拉在耐用性方面各有千秋，难以一概而论哪个更耐用 ，具体取决于个人驾驶习惯与车辆养护状况
，但从整体数据和保值率来看，卡罗拉略胜一筹。 动力性能与耐用性 朗逸：搭载4T发动机 ，在低速时响应迅速
，操控与舒适性均衡，提供了良好的驾驶体验 。耐用性方面 ，如得到妥善保养
，同样能表现出色
。

驾驶质感更佳：朗逸在驾驶质感上可能更胜一筹，对于注重驾驶感受的用户来说 ，这也是一个不可忽视的优势。综上所述
，在选取车辆时，建议根据个人实际情况和需求进行综合考虑 。如果更看重油耗和维保成本 ，卡罗拉可能是一个更好的选取；而如果更看重动力响应和驾驶质感，朗逸则可能更符合需求。

综合考虑这些因素
，丰田卡罗拉和大众朗逸都有各自的优势，选取哪一款更好主要取决于个人需求和偏好
。丰田卡罗拉与大众朗逸的燃油经济性和耐用性 大众朗逸搭载的4T发动机在动力方面表现优秀 ，尤其是其低扭调教使得车辆在低速时拥有良好的动力响应。

卡罗拉cvt变速箱耐用吗

〖壹〗 、基础性能与官方数据卡罗拉双擎的变速箱（多为CVT或E-CVT结构）设计注重耐用性 。官方资料显示
，即使行驶10万公里后性能仍保持稳定，合理保养下可支持 30万公里 以上的里程
。部分案例表明 ，严格遵循维修手册保养的车辆甚至能突破 50万公里无大修。

〖贰〗
、根据用户反馈
，卡罗拉的CVT变速箱在耐用性和稳定性方面表现良好，许多用户对其表示满意 。轩逸的CVT变速箱同样获得了用户的积极评价 ，用户普遍认为其换挡平顺且耐用
。使用环境与驾驶习惯：变速箱的耐用性还受到使用环境和驾驶习惯的影响。例如
，频繁的高强度驾驶或恶劣的路况可能会加速变速箱的磨损 。

〖叁〗、在耐用性方面，卡罗拉CVT变速箱同样表现出色
。它采用纯电脑控制 ，摒弃了复杂的齿轮组合传动
，减少了故障发生的可能性。此外，CVT变速箱的传动效率高 ，能够承受更大的扭矩，从而延长了变速箱的使用寿命 。其结构简单的设计也降低了维护成本
，使车主能够更经济地保持车辆运行
。

〖肆〗 、卡罗拉行驶公里数24万，变速箱一般会坏。卡罗拉CVT保养得当能用二三十万公里 ，一般寿命是15-20年的时间 。以下是卡罗拉的具体介绍：卡罗拉使用两款发动机
，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是8升自然吸气发动机。

丰田卡罗拉用的是什么变速箱?

〖壹〗
、卡罗拉采用了CVT（Continuously Variable Transmission）技术 ，这是一种无级变速器
，与传统的有级变速器相比，具有显著的优点
。首先 ，CVT变速器没有传统自动变速器的传动挡位
，因此没有换挡过程，避免了由此产生的换挡顿挫感。

〖贰〗、四速变速箱：2011年前丰田主打实用的车型多采用这款爱信4AT变速箱 。这款变速箱在低速起步阶段可以提供极佳的换挡速度和扭矩 ，因此在城市并线超车等用车场景下响应迅速
。

〖叁〗 、卡罗拉scvt是丰田研发的CVT变速箱的改良版本
，专为中国市场设计，其中“SCVT”代表Super
、Sport及Smart。具体来说：Super：新款SCVT变速箱相较于前两代 ，在性能上有了显著提升，这得益于其增设的挠性锁止液力变矩器、全新结构油泵以及全新低粘度CVT变速器油的使用 。

一汽丰田卡罗拉1.2t变速箱CVT怎么样

一汽丰田卡罗拉2T搭载的CVT无级变速器表现优秀
。以下是具体评价：换挡平顺：这款CVT变速器以平顺的换挡特性著称
，驾驶体验非常流畅，即使在高转速下也难以察觉到明显的加速突兀 ，为驾驶者带来丝滑般的驾驶感受。

卡罗拉2T搭载的CVT无级变速器整体表现良好
，特别适合追求平稳驾驶体验和家庭用车需求的驾驶者 。以下是关于这款变速器的具体评价：平顺性出色：无论是轻踩还是重踩油门，CVT变速器都能提供连贯且线性的动力输出 ，驾驶者与车辆之间仿佛形成了一种默契的交流
，大大提升了驾驶的舒适性和平稳性
。

卡罗拉2t配cvt变速箱表现不错。这款动力总成在燃油经济性 、动力性和平顺性方面都有较好的表现 。2T涡轮增压发动机能够提供足够的动力，而CVT变速箱的平顺性则保证了驾驶的舒适性
。在实际驾驶中 ，加速感不错
，没有明显的顿挫感，能够满足日常驾驶的需求。

一汽丰田卡罗拉2T是一款性能出色的车型 ，其搭载了一台高效节能的2T全铝发动机
，最大马力达到116匹，配合6速手动或CVT变速箱 ，确保了出色的燃油经济性 。在外观设计上，卡罗拉也展现了与时俱进的风格。进气格栅、大灯和保险杠的设计更加年轻化
，虽然没有强烈的运动感，但整体造型动感十足
。

卡罗拉变速箱是at还是cvt

〖壹〗
、卡罗拉采用了CVT（Continuously Variable Transmission）技术 ，这是一种无级变速器
，与传统的有级变速器相比，具有显著的优点。首先 ，CVT变速器没有传统自动变速器的传动挡位
，因此没有换挡过程，避免了由此产生的换挡顿挫感 。

〖贰〗、卡罗拉变速箱采用的是CVT设计
。以下是关于AT与CVT两种变速器类型的简要对比：AT：结构：复杂 ，主要由液压变矩器 、行星齿轮和液压控制系统组成。工作原理：通过液压传动和齿轮组合实现变速和变矩 。优点：承载力强
，换挡速度快
。缺点：油耗较高，结构复杂。

〖叁〗
、AT变速箱：卡罗拉的部分车型搭载了自动变速箱 ，这是一种传统的自动变速方式
，通过液力变矩器和行星齿轮组等机构实现自动换挡 。CVT变速箱：另一部分卡罗拉车型，如2021款2TSCVT先锋PLUS版 ，搭载的是CVT无级变速器
。这种变速箱可以实现无级变速，模拟出多挡变速效果
，提供更平顺的加速感受。

〖肆〗、卡罗拉的变速器类型是CVT，关于AT和CVT的更多信息如下：！-- AT（自动变速器）：！--它是一种构造复杂的液力自动变速器 ，主要由液力变矩器 、行星齿轮系统和精密的液压控制系统构成 。通过液力传动和齿轮组合机制
，实现变速和扭矩的精确调控
。

〖伍〗
、朗逸AT和卡罗拉CVT在质量和耐用性方面各有优势，难以一概而论哪个更好。卡罗拉的CVT变速箱在耐用性方面表现突出 。其CVT变速箱具有无离合磨损的特点 ，且在发动机低负荷下能够保持20万公里无大修
，显示出极高的耐用性。此外，卡罗拉的THSl混动系统电池组具有30万次循环+8年质保 ，进一步增强了其耐用性
。

〖陆〗、以卡罗拉2021款TNGA 5L CVT先锋版为例
，其车身尺寸为长4635mm 、宽1780mm
、高1435mm，轴距为2700mm ，油箱容积为50L。该车型为4门5座轿车
，发动机最大扭矩为148牛米，最大扭矩转速在4600至5000转/分之间 。CVT无级变速箱是丰田卡罗拉的一大特点 ，它通过模拟十个挡位来工作，没有提供AT变速箱的选项
。