【新款3系宝马图片,新款宝马3系2020款费用】

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?
• 〖贰〗、喜欢全新宝马3系的别着急,先算一笔账,看看能不能买得起?
• 〖叁〗 、宝马3系旅行版台湾上市!颜值真帅配置丰富,可惜买不到
• 〖肆〗
  、提车大半年了,谈一下宝马3系,325Li的用车感受

新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

实际将两台3系放在一起对比时
，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些
。由于是一台标轴版的3系 ，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少
，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少 。

相比于外观 ，新款宝马3系内饰的改动更为显著
。

宝马新三系和老三系之间的区别主要有以下几点：新款3系车头造型更加扁平
，这意味着3系在空气动力学上的运用更加出色，对运动性能也有了更高的要求。 “天使眼”大灯造型进一步进化 ，日间行车灯更加凌厉
，下方进气格栅棱角更加分明，相比现款车型不再显得臃肿 ，雾灯造型由圆形改为长条状 。

喜欢全新宝马3系的别着急,先算一笔账,看看能不能买得起?

假如没有固定车位
，按照每月300元的租金来算，每年也要3600元 ，综合以上用车固定支出，购买一辆全新宝马3系325i M运动曜夜套装版每年的固定费用大概在21204元
。

当然存款越多
，收入越多，宝马3系对你来说压力就越小 ，这里的数值只能起到最低标准的借鉴作用。

全新宝马3系2022款中的宝马i3车型
，在当前市场环境下具有较高的性价比，值得考虑购买 。以下是具体分析和理由：费用优惠显著：原价与现价对比：宝马i3原价399万 ，现因政策和市场因素
，实际费用已降至26万左右，相当于打了七折
。

宝马3系旅行版台湾上市!颜值真帅配置丰富,可惜买不到

宝马新一代3系旅行版在台湾省上市。车型包括售价为236万台币（59万人民币）的320i M Sport、售价285万台币（63万人民币）的330i M Sport 、以及售价355万台币（86万人民币）的M340i共3款车型 。

比如全新的宝马7系 ，是很多成功人士的座驾
，而宝马5系则宜家宜商，但要说起更适合年轻人的 ，就不得不提宝马3系
，是一辆很有魅力的豪华中型轿车，尤其是全新一代上市后 ，让它的人气更高
。

第五代3系诞生于2004年，也是国产第一代的3系
，底盘代号为E9X。这也是宝马第一次在三系上使用不同的代号来区分车型 。E90为四门轿车
、E91为旅行、E92为？Coupe 、E93为敞篷。第六代F35长轴三系：第六代3系诞生于2011年，也是国产第一代采用加长车身的3系 ，底盘代号为F3X
。

动力方面
，2021款宝马3系搭载0T发动机，并提供320i/Li（156马力）
、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校。传动方面 ，匹配8速手自一体变速箱
，部分车型还将配备有xDrive四驱系统，动力输出还是十分强劲的 。

提车大半年了,谈一下宝马3系,325Li的用车感受

〖壹〗、不过说回来 ，大体还是瑕不掩瑜
，个人感受325的动力日常用是很足够，起步 ，超车
，一点肉的感觉也没有，速度起来了车辆的状态明显好不少 ，像解开了束缚一样，变得行云流水
，低速时候的不悦一扫而空
。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车，那样325的动力肯定是不够格的。

〖贰〗 、新款3系的方向盘变得很轻盈 ，底盘悬挂很柔软
，整车隔音非常的好，除了有点胎噪之外 ，都很安静 。油耗表现也真是超乎想象
，近来跑了700多公里，平均油耗只有3L
。但宝马三系缺点依然存在 ，8AT变速箱竟然有顿挫感
，速度在20~30之间尤为明显，而且还是宝马三系的通病。

〖叁〗
、宝马3系325li的真实油耗大约在百公里3升左右 。以下是对宝马3系325li油耗的详细说明：发动机配置：宝马3系325li搭载了一台0升涡轮增压发动机 ，属于低功率版本
，提供了184马力的动力和300牛米的扭矩
。

〖肆〗、这一代3系的行车质感要比上一代高级不少，安静 、平顺成了主旋律 ，感觉成了一个七分家用，三分运动的车
，悬挂调教舒服多了，平时日常开着很舒服 ，很轻松
，当然，随之而来的肯定是操控方面的一些牺牲 ，各有利弊
，就看需求了，个人在开起来这方面没有太大的投诉。

〖伍〗、轴距区别 325i：为标准轴距版车型 ，保持了宝马3系的原汁原味操控性能
，适合注重驾驶乐趣和车辆操控性的消费者 。325li：为加长轴距版车型，主要面向对后排空间有更高需求的消费者 ，提供了更为宽敞的后排乘坐体验
。空间表现 325i：后排空间相对紧凑
，适合对后排空间需求不高的消费者。