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当天
，国新办举行“高质量完成‘十四五’规划 ”系列主题新闻发布会，介绍“十四五
”时期加快建设交通强国成效
。一系列亮眼数据公布 ，勾勒出成就画卷。

从“大通道”到“微循环 ”的全面升级

刘伟在发布会上介绍
，目前，“6轴7廊8通道
”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通 ，连接了全国超过80%的县级行政区
，服务全国90%左右的经济和人口总量 。

此外，发布会上透露 ，截至2024年底，中国铁路营业里程达到16.2万公里；公路总里程达到549万公里；高等级航道通航里程达到1.76万公里；港口万吨级以上泊位2971个；颁证民航运输机场达263个
。

如今
，万吨货轮可直达武汉，西藏东南地区不通铁路的历史结束 ，穿越天山只需20分钟……

在城市
，全国80多个枢纽城市
、2000多条线路实现空铁联运，枢纽机场轨道接入率达到了81% ，北京西站等一批客运枢纽实现了铁路与地铁的安检互认。

在乡村
，建制村基本实现了村村通客车、半数以上通了公交，小汽车开进了乡村“最后一公里” 。

“大通道 ”加快贯通的同时 ，“微循环
”也更加顺畅
。

从“走得了”到“走得好 ”的品质跃升

发布会还透露
，在过去一年中，平均每天约有1.8亿人次跨区域出行。

2024年 ，动车组旅客发行量32.72亿人次
，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁 、武广高铁发送量都超过了2亿人次；民航日均服务200万人次以上；平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行 ，占跨区域人员流动量的七成以上 。

城市内通勤方面，每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤
，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行。

出行人次跃升的同时 ，出行服务也在持续优化
。

如今
，线上售票
、电子支付、刷脸出行得到了广泛应用，“一次购票 、一次支付、一票通行
”加快实现；服务区充电桩覆盖率达到了98.4% ，有效缓解了“里程焦虑”；1.3万个公交站台完成了适老化改造
，5000余座地铁车站可无障碍进出站
、上下车……

公众出行从“走得了 ”向“走得好
”转变。

从“国内通达”到“国际畅联 ”的全球拓展

在深化交通运输国际合作方面，中国也持续推进基础设施的“硬联通
” ，“六廊六路多国多港”的互联互通架构已经基本形成
，为区域经济发展注入了活力 。

2021年底中老铁路开通运营，旅客能够“早上在昆明吃米线、傍晚到万象喝咖啡 ” ，这条铁路客货两旺
，已经运输跨境货物超过1300万吨；2024年11月秘鲁钱凯港开港，使南美至亚洲的海运时间缩短了10天；雅万高铁 、瓜达尔新国际机场等一大批标志性项目建成投运……一条条路
、一座座桥、一个个港 ，已经成为新时代的驼铃帆影 、大道驿站
。

国际运输网络正越织越密。

数据显示，目前
，我国已经累计对外签署了270多份双多边合作协定或者文件，涵盖了铁路
、道路运输、海运 、航空运输
、邮政等各个领域 。

中欧班列通达欧洲的229个城市、亚洲100多个城市；“空中丝绸之路
”不断拓展 ，通航境外83个国家213个城市；中国车辆首次以公路直达运输的方式跨越里海 、抵达欧洲；“丝路海运”国际航线网络遍及全球
，中国海运连接度已经连续19年保持世界第一……