博越变速箱/博越变速箱是什么品牌

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样
• 〖贰〗、吉利博越的三大件耐用性如何?
• 〖叁〗 、博越手动变速箱哪产的?哪位大神知道博越手动变速箱是什么来头
• 〖肆〗
  、博越L变速箱表现怎么样?
• 〖伍〗、24款吉利博越l变速箱怎么样
• 〖陆〗 、博越at变速箱换挡顿挫

博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样

〖壹〗
、综上所述，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色 ，但也有一些局限性
。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说
，它是一个不错的选取。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项 。

〖贰〗、使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里 ，显示出其良好的耐用性
。换挡平稳：在试驾中
，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性，驾驶体验平顺无突兀感 ，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级
，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限 。

〖叁〗 、博越的6AT变速箱性能可靠，平顺性和耐用性良好
。以下是关于博越6AT变速箱以及与新博瑞6AT变速箱对比的详细解博越6AT变速箱性能：自主研发：博越的6AT变速箱是自主研发的 ，具有较高的技术含量。平顺性和耐用性：经过了澳大利亚DSI的考验
，确保了良好的平顺性和耐用性 。

〖肆〗
、缺点：- 技术相对保守：博越的6AT变速器并非最新技术，它是从4AT升级而来 ，技术层面可能相对保守
。- 传动效率一般：这款变速器主要针对的是大排量纵置发动机设计，对于横置发动机布局的现代车型而言
，其传动效率可能并不理想。

吉利博越的三大件耐用性如何?

吉利博越的三大件（发动机、变速箱 、底盘）耐用性较高，以下是具体分析：发动机耐用性 前沿技术应用：吉利博越搭载的发动机采用了涡轮增压与直喷技术 ，这些前沿技术不仅提升了动力输出
，还注重燃油效率，使得发动机在提供强劲动力的同时 ，也能保持较低的燃油消耗 。

吉利博越的三大件（发动机
、变速箱、底盘）耐用性表现出色
。发动机耐用性：先进技术：吉利博越的发动机采用了涡轮增压与直喷技术
，这些前沿技术不仅提升了动力输出，还优化了燃油效率。稳定性能：经过严格的测试和众多用户反馈 ，吉利博越的发动机在正常维护下可保持稳定的性能
，具有长达数十万公里的使用寿命 。

吉利博越的三大件（发动机 、底盘、变速箱）是耐用的。以下是具体分析： 发动机耐用 吉利博越的发动机设计高效，能够将其他形式的能量转化为机械能 ，为汽车提供强劲的动力
。 这种设计不仅保证了卓越的动力性能
，还提高了整体的车辆耐用性和稳定性。

吉利博越三大件耐用 。首先汽车的三大件包括发动机
、变速箱、底盘，汽车的三大件汽车中缺任何一个器件都无法使汽车运行 ，发动机可以类比于人类的心脏，整个汽车最核心的一部分
，变速箱在传输动力方面有极大作用，底盘则支撑着整个汽车
。

无论面对何种路况或驾驶场景 ，它都能展现出良好的适应性和稳定性。总的来说
，在“三大件”这一关键领域，吉利博越的性能相对可靠 ，尽管油耗略高
，但其在动力 、底盘和悬挂上的稳定表现足以抵消这一短板 。对于那些重视车辆质量稳定性和可靠性的消费者而言，吉利博越无疑是一个值得深入考虑的选取
。

博越手动变速箱哪产的?哪位大神知道博越手动变速箱是什么来头

〖壹〗
、博越手动变速箱由德国格特拉克供应。以下是关于博越手动变速箱的详细来头：供应商背景：博越手动变速箱由德国格特拉克公司提供 。格特拉克是全球知名的变速箱供应商 ，以其高质量和先进的技术在汽车行业享有盛誉
。技术特点：博越手动变速箱采用了多项先进技术
，如倒挡具有单独的控制器，使得换挡更加顺畅。

〖贰〗、【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的 ，在国内生产的 。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的
，这是一家集研发 、制造
、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一
。

〖叁〗、吉利博越的变速箱是由韩国DSI公司生产的 ，并且该公司已被吉利收购。以下是关于吉利博越发动机和变速箱品牌的详细解变速箱品牌：吉利博越的变速箱由韩国DSI公司生产，该公司专注于变速箱的研发和生产
，其产品在业内享有较高的声誉 。

〖肆〗 、这款手动变速箱是由德国格特拉克在国内生产的，而DSI6AT则是源自澳大利亚的DSI自动变速器公司。DSI作为集研发
、制造、销售为一体的专业自动变速器公司 ，是全球仅有两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一
。

〖伍〗 、吉利博越的双离合变速箱是由丹麦公司LUK品牌提供的。以下是关于吉利博越双离合变速箱的简要介绍：品牌来源：吉利博越的双离合变速箱由丹麦LUK公司提供
，LUK在变速箱技术方面具有深厚的实力和丰富的经验 。技术特点：双离合变速箱使用两个离合器来实现换挡，这种设计提高了换挡的速度和效率
。

博越L变速箱表现怎么样?

款吉利博越L的变速箱表现相当不错。这款变速箱换挡平顺 ，无论是在城市道路还是高速公路上
，都能提供流畅的驾驶体验 。即使在低速行驶或者拥堵的路况下，也很难感受到换挡的顿挫感 ，这让驾驶过程更加舒适
。同时
，这款变速箱的响应速度也很快。

博越L的变速箱表现非常出色 。具体表现如下：响应速度快：博越L采用了7DCT湿式双离合变速箱，这种变速箱的响应速度非常积极 ，能够迅速适应驾驶者的操作需求
。换挡平顺：变速箱的换挡平顺性非常好
，不会有明显的顿挫感，这使得驾乘过程中非常舒适。

变速箱在换挡时可能存在一定的顿挫感 ，影响驾驶的平顺性 。在高速行驶时，车内的胎噪和风噪较为明显
，可能需要调高音乐声音来掩盖噪音
。空调运行噪音有时较大，且易被中控屏误启动。内饰设计被部分车主认为存在视觉上的分散和冗余 ，以及材质方面的不足 。

24款吉利博越l变速箱怎么样

款吉利博越L的变速箱表现相当不错。这款变速箱换挡平顺
，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供流畅的驾驶体验
。即使在低速行驶或者拥堵的路况下 ，也很难感受到换挡的顿挫感
，这让驾驶过程更加舒适。同时，这款变速箱的响应速度也很快 。

动力方面 ，博越L燃油版车型提供了5T和0T发动机可选
，最大功率分别为133kW
、160kW，最大扭矩为290N.m、325N.m ，WLTC综合油耗8L/100km
。传动方面
，全系匹配的是7速双离合变速箱。

款吉利博越与2025款长安X5 PLUS双擎全面对比 动力性能吉利博越：搭载5TD四缸直喷发动机+7DCT变速箱，百公里加速9秒 ，动力调校偏向平顺舒适，底盘由中外团队联合调校
，兼顾稳定性和滤震表现 。

动力方面，第四代博越L提供5TD（133kW/290N·m）与0TD（160kW/325N·m）两种选取 ，匹配7DCT变速箱
。0T版本百公里加速4秒
，WLTC油耗低至69L/100km，兼容92号汽油。底盘基于CMA架构 ，由欧洲团队调校
，麋鹿测试成绩79km/h 、38m制动距离，兼顾操控与舒适性 。

博越at变速箱换挡顿挫

〖壹〗、主要原因分析电子程序适应问题 变速箱控制单元（TCU）会学习驾驶习惯 ，新车或程序重置后可能出现短暂顿挫
。此时需保持温和驾驶（转速控制在2000转以下）
，行驶约300公里后约80%的情况可缓解。若问题持续，需到4S店清除学习值并重新编程 。

〖贰〗
、【太平洋汽车网】博越变速箱顿挫并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。

〖叁〗、--若油量不足或油质出现问题，务必及时补充或更换高质量的油品。 其次
，确认换挡元件是否运作正常，！--任何异常都可能需要专业维修或更换零件 。 另外 ，务必关注滚珠丝杆的状态
，！--如果发现异常，可能需要为变速箱内部结构添加合适的润滑油或进行检查和维修。

〖肆〗 、这种情况比较少见 ，需要电脑重新学习
，清除学习值
、重新编程或者刷新程序等方法可以解决
。需要注意的是，在学习期间 ，变速箱仍会出现顿挫现象
，需要温柔驾驶，尽量不要猛加速猛减速 ，转速控制在2000以下最佳。跑上300公里左右
，80%的情况都可以解决 。