疫情冲击波抵达三四线城市/疫情冲击波抵达三四线城市了吗知乎

本文目录一览：

• 〖壹〗 、海外疫情恶化冲击波:汇率已不是外贸企业考虑的问题
• 〖贰〗
  、国内那个省疫情严重
• 〖叁〗、新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?
• 〖肆〗 、疫情过后什么行业会井喷式大爆发?
• 〖伍〗
  、疫情之后,汽车行业或将发生哪些转变?

海外疫情恶化冲击波:汇率已不是外贸企业考虑的问题

这种情况下 ，采购商不是和你因为汇率波动去谈价钱
，而是直接要求取消订单或延迟发货，企业现在只希望流动性别断裂 ，汇率已经不是进出口企业近来考虑的问题了。 ”山东海阳毛衫协会会长、海阳锦源企业发展有限公司董事长孙程明对21世纪经济报道记者表示 。

全球疫情迅速扩散
，截至3月27日，全球确诊病例已超过53万例 ，美元流动性紧张导致非美货币贬值
，但人民币兑美元仍贬值8%左右
。外贸企业面临订单取消 、无单可接的困境，企业主要关注流动性的维持 ，汇率问题已不在考虑范围。商务部外贸司二级巡视员刘长于表示，疫情对世界贸易需求造成下行压力
，不确定性增加 。

精度表业只是外贸出口企业面临困境的一个缩影
。盼来国内疫情缓解，渴望复工的外贸企业 ，此刻正遭受欧美疫情严重之下
，订单萎缩的困境。“其实问题很简单，欧美客人近来都处在疫情当中 ，根本无暇下订单
，原有订单也全部暂停或取消 。这导致中国工厂复工后根本无订单可以生产，这是全球化的问题
。

当前全球新冠肺炎疫情持续蔓延 ，对外贸企业形成巨大挑战。疫情导致世界市场需求下降
，跨境运输受阻，外贸订单减少 ，企业面临前所未有的压力 。中国中小企业信心指数骤降至历史低位
，复工复产面临诸多困难。以婚纱行业为例，面对海外订单骤减 ，许多商家损失惨重
。

原材料涨价冲击波 中国外贸企业“成本战
”经济观察报 记者 张锐 肖琼雄的心里一直放不下“飞鹰”，哪怕是那些年摩托车因为全国性“禁
、限令 ”差点消失在人们视野中的时候。

国内那个省疫情严重

至于近来哪个省市疫情最严重
，数据显示江苏、云南和河南是疫情较为严重的三个省份 。 以江苏省为例，曾一度出现高风险地区和众多中风险地区 ，但随着时间的推移
，疫情已经得到缓解
。

福建省：厦门市疫情较为严重。1 广东省：深圳市 、惠州市等地疫情存在 。1 广西壮族自治区：防城港市疫情值得注意
。1 上海市：闵行区、虹口区等地出现疫情。1 内蒙古自治区：巴彦淖尔市等地疫情较重 。1 河北省：石家庄市
、辛集市等地疫情存在
。

近来疫情最严重的省 —— 现在国内新冠病毒最严重的地区是四川（成都）二，西藏（拉萨） ，三
，广东（深圳）四海南（海口），五 ，内蒙古（赤峰）。近来为止数据显示
，四川成都的疫情状况尤为严峻，新增病例129例 ，现有确诊病例为1520 。

虽然国内从确诊病例上看是河南省安阳市疫情最为严重
，但是由于该疫情已得到一定的控制，其扩散风险已相对降低
。从我国国内高风险地区分布看 ，可知天津市的传播风险相对较高，因为天津市截至2022年
，仍存在11个高风险地区。

近来国内疫情最严重的，有八个城市疫情最严重 。

河北省严重 ，12月14日全国各地第一波达峰进度数据公布
，河北的感染速度已经达到顶峰，河北的保定、石家庄已经达到100% ，河北的邢台邯郸紧跟其后
，分别是92%和85%，感染速度之快另其他省份汗颜。

新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?

〖壹〗 、在2019年接近两位数的下滑后 ，大家对2020年车市企稳回升寄以厚望
，但这个愿望被突如其来的新冠状病毒给浇灭了，如果疫情持续时间继续的话 ，车市的降幅可能超过2019年
，2019年新车销量降幅为2%（中国汽车工业协会数据）
。

〖贰〗
、根据全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit更是预测，随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发 ，工厂关停最迟者可能持续到3月中旬，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆
，同比下跌32%。而面对此次新冠肺炎的影响，原本预测在2020年中国车市将会有1%微增长的乘联会秘书长崔东树 ，也在近日发表声明 。

〖叁〗 、“武汉封城
”“在家隔离”“延后复工 ”……疫情下的热词预示着2020年车市将会更“南
”
。日前
，全球重要信息
、分析和解决方案供应商IHS Markit预计，2020年第一季度 ，中国汽车产量降幅将达到10%。

疫情过后什么行业会井喷式大爆发?

〖壹〗、娱乐业：经历了长时间的居家隔离
，人们渴望重新聚会和享受娱乐活动，因此短期内娱乐业可能迎来兴旺 。 餐饮业：随着人们外出就餐的限制放宽 ，餐饮业有望在解封后短期内出现报复性消费
。 物流和运输业：疫情期间积压的商品需要运输
，加上经济活动的恢复，这些行业将面临一段繁忙时期。

〖贰〗 、疫情后看好的行业 ，妇幼用品
，十一月份中国最大生娃高峰 。健身馆和私教，体肓用品行业都会好的 所有的线上类企业都利好
。在线教育 ，在线医疗， 科技 产业都会快迎来行业爆发式增长。

〖叁〗
、线上教学APP火爆 疫情期间学校放假
，开学时间一再延长，学生网上学习的需求井喷式爆发 ，各种学习机构APP紧急上线
，不同地区学校采用合作等各种方式让不同的线上教学APP顺利进入校园市场 。教育市场一直是被看好的下一个巨大风口，但谁都没想到这个风口的打开是在这次突如其来的疫情时期
。

疫情之后,汽车行业或将发生哪些转变?

就汽车产业来说 ，汽车制造业属于第二产业
，但汽车销售、金融 、保险
、维修保养等则属于第三产业。因此，在这场疫情中 ，受到的冲击尤其明显 。首先
，汽车生产制造被迫推迟。为配合疫情的防控，全国20多个省区都将复工时间定在了2月10日及以后 ，湖北省则将复工时间定在了2月14日及以后
。

罗兰贝格对于疫情影响做了情景分析
，推测疫情对汽车行业的影响较高概率为“中期平复”。

而疫情对于餐饮、影视等行业的“波及 ”也将影响相关从业人员的收入，从而影响一至三线城市的换购需求 ，及四线以下城市和乡镇等农村的首购车需求 。

据益普索Ipsos调研发现，疫情发生后
，私家车需求增长明显，66%的消费者期望使用私家车出行 ，并考虑在6个月内购买
。娱乐场所的关闭以及线下活动的取消
，催生了线上浏览量的增加；与此同时，消费者在线上获取汽车相关信息的频次显著提升。