【博世变速箱,博世变速箱油和爱信变速箱油哪个好】

本文目录一览：

• 〖壹〗、cvt变速箱究竟能用多久?能跑50万公里吗?车主要早了解
• 〖贰〗 、博世推电动车CVT变速箱,性能更强,能耗更低
• 〖叁〗
  、2017年七座奇骏是什么变速箱是cvt吗

cvt变速箱究竟能用多久?能跑50万公里吗?车主要早了解

〖壹〗、汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）又称无级变速器 ，具有结构简单
，良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点 ，主要配置在日系自动挡车型上居多
。

〖贰〗
、不过从发展角度来看
，这款cvt的问世绝对是有里程碑意义的，通过逐渐的优化设计 ，近来这款cvt的稳定性已经比较好了
，可能很多人对cvt仍然持怀疑的态度，那么我要告诉你 ，在下一代的丰田的中大型硬派越野车普拉在其多相对较小排量的车型里，就采用的是这种CVT变速箱。

〖叁〗、自然吸气+6AT简直就是家用的首选
，稳定 、可靠
、耐用（ 基本上和发动机同寿命）， 平时只需要按照周期保养更换变速箱油即可 （大部分是6万公里更换一次变速箱油） 。

〖肆〗、从综合看 ，手动挡变速箱的使用寿命要长于自动挡
。 从我个人的使用经验看
，手动挡+自吸发动机使用寿命50万公里是没有问题的，自动挡+自信发动机使用寿命在30万公里也是比较常见的 ，而涡轮增压发动机+自动挡变速箱使用寿命达20万公里就已经不错了
，如果发动机不出问题，变速箱冲档现象也是普遍存在的。

〖伍〗 、但是因为天籁选用了JATCO的仿真模拟8速CVT变速箱 ，而这个变速箱较大 能承担380Nm的扭矩
，因而这个CVT变速箱放到天籁上也算得上有效的 。仅仅我认为假如顶配天籁能配备8AT变速箱得话，性价比高毫无疑问会高 ，特性也可以充分发挥得更为充足
。

〖陆〗、这当然要比用手从一个身体里拿出来好得多！。CVT技术的发展有一百多年的历史 。德国奔驰公司是汽车无级变速器技术的鼻祖。早在1886年
，该公司生产的汽油发动机汽车上就安装了V型橡胶带无级变速器
。

博世推电动车CVT变速箱,性能更强,能耗更低

事实上，博世确实身体力行 ，试图以科技的力量让生活中所能用到的东西变得更加先进，例如博世在近日推出了能够被电动车使用的CVT变速箱
，这款变速箱可以带来更强的输出扭矩，以及更低的行驶能耗 ，甚至还能为车辆提升越野能力。

就在最近
，有消息称博世推出了全球首款电动汽车使用的CVT变速箱，这款变速箱采用集成式设计 ，能够带来更低的行驶能耗
，并且增强电动车扭矩输出，强化性能 。根据去年的评测以及博世的介绍 ，搭载这款CVT变速箱能够让起步在保持加速能力的同时更加平顺
，获得更多高级感
。

CVT变速箱使用的钢带具有出色的卷绕性能和功率传递效率。特别是博世7代钢带，其9层的结构使得钢带卷绕更自如 ，功率损失更低
，进一步提升了CVT变速箱的爬坡能力 。模拟手动档位：CVT变速箱还具备模拟手动档位的功能，一般模拟为6－8档
。当CVT转速比锁定在一个固定数值时 ，就可以模拟出一个手动档位。

奇瑞：采用了博世的第7代推式钢带，相较于日产使用的第6代钢带
，提供了更长的耐久性和更稳定的性能 。日产：虽然其CVT变速箱在市场上也有良好的表现，但在钢带技术方面稍逊于奇瑞的最新技术
。

2017年七座奇骏是什么变速箱是cvt吗

年七座奇骏主要使用的是XTRONIC-CVT无级变速箱。以下是关于该变速箱的详细解变速箱类型：2017年七座奇骏所搭载的XTRONIC-CVT无级变速箱 ，代号为CVT8
，采用博世生产的钢带传动 。这款变速箱能够模拟7挡或8挡的换挡逻辑，为驾驶者提供更加平顺的换挡体验
。

款奇骏的变速箱故障率并不高 ，整体表现比较稳定。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱 。

款奇骏配备了经过长时间测试的CVT变速箱
，其性能卓越，乘坐舒适性尤为突出。在驾驶过程中 ，升档与降档几乎无声无息
，且响应速度迅捷，尽管这样的设计可能无法为驾驶者带来过多的驾驶乐趣
。

款东风日产奇骏搭载的CVT变速箱 ，经过长时间测试
，展现出卓越的性能。这款变速箱不仅提升了乘坐的舒适性，使得升档和降档的驱动力几乎难以察觉 ，而且响应速度也非常快 。动力方面，奇骏配备了0升自然吸气直列四缸发动机
，其最大功率达到113kW（154PS），峰值扭矩为204Nm
。

日产奇骏传动全系匹配CVT无级变速箱 ，日产奇骏的发动机以皮实
、平顺、稳定著称
，而且搭配cvt变速箱还是比较省油的。它最大的特点就是平顺性，体积小 ，重量轻 。变速时没有明显的顿挫感
，相对省油，配合自动启停功能使用会有不错的节油效果
。

年日产奇骏四驱的发动机不是进口的 ，属于在国内进行制造的。2017款日产奇骏5L CVT至尊版搭载5L自然吸气发动机
，沿用了老款的动力系统，0L发动机采用缸内直喷技术 ，而5L发动机则采用多点喷射技术
，匹配6速手动或CVT无级变速箱 。5L发动机最大功率186马力/6000rpm，最大扭矩233Nm/4000rpm
。