【零跑怎么样,零跑怎么样值得购买吗】

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、杭州在零跑汽车工作怎么样?加班严重吗?
• 〖贰〗、零跑b01650激光雷达版怎么样
• 〖叁〗 、零跑c11纯电在东北续航怎么样
• 〖肆〗
  、零跑c11混动型车发动机怎么样
• 〖伍〗、零跑b01怎么样
• 〖陆〗 、零跑b01三电怎么样?

杭州在零跑汽车工作怎么样?加班严重吗?

〖壹〗
、综上所述
，在杭州零跑汽车工作整体较为不错，公司提供了良好的职业发展平台、相对完善的薪资福利以及较为舒适的工作环境
。加班情况因部门和工作岗位而异 ，但整体来说并不算非常严重。如果你对新能源汽车领域感兴趣
，并希望在这个领域有所发展，那么零跑汽车无疑是一个值得考虑的选取 。

〖贰〗 、零跑汽车工程师的待遇相对优厚 ，具体因岗位类型
、学历、工作经验和工作地点等因素而异
。薪资方面：以EBOM工程师为例
，薪资范围大约在15-25K，且享有14薪的待遇。对于资深工程师 ，薪酬区间为15K-50K
，其中多数岗位的薪资在30-50K之间，且这些岗位主要分布在杭州 。

〖叁〗 、杭州地区的工资相对较高 ，这可能与杭州作为一线城市的经济水平和消费水平有关
。而金华地区则相对较低
，这可能与该地区的经济发展水平和行业竞争力有关。建议：如需了解具体的社招工资情况，建议直接询问零跑汽车公司的人力资源部门或相关负责人 。

零跑b01650激光雷达版怎么样

〖壹〗
、零跑B01 650激光雷达版是一款性价比较高的纯电轿车 ，具有多方面优势
。费用实惠：官方指导价仅198万元，打破“高价低配
”行业潜规则
，让年轻用户以亲民费用享受越级智能电动体验。续航出色：以“续航无焦虑”为核心，搭载61kWh电池 ，CLTC续航里程达650km
，覆盖日常通勤至跨城出行场景 。

零跑c11纯电在东北续航怎么样

零跑C11纯电在东北续航会受低温影响但表现尚可
。在寒冷的北方，车辆续航往往会打折。零跑C11在实际体验中 ，寒冷冬季纯电续航里程会有所折扣
，但影响不大，纯电续航里程大概打5折左右 。

根据汽车之家2025年7月的报道 ，26款零跑C11纯电版未搭载热泵空调
，采用普通电加热（PTC）空调，特点是冬季制热速度快但耗电量较高 ，尤其在北方寒冷地区可能导致续航下降约50%。增程版则通过发动机余热取暖
，能耗更低
。

款零跑C11提供纯电和增程两个动力版本，纯电车型续航里程达640公里 ，增程版车型纯电续航里程300公里。纯电车型动力和续航全面升级，功率提升到220千瓦（299马力）
，电池容量升级到89度，续航里程达640公里 ，在同价位车型中表现优秀 。

零跑C11纯电版的质量整体表现不错
，但仍有提升空间
。以下是具体分析： 动力性能强劲： 零跑C11纯电版提供了单电机和双电机两种动力方式，单电机最大功率可达到200kW ，峰值扭矩为360N·m
，提供了良好的加速性能和驾驶体验，在同类车型中属于中上水平。

零跑C11拥有90度大电池 ，比较高能续航610公里
，电池类型是三元锂电池，即使稍低配置的也能续航510公里 ，从这个数据来看
，作为日常通勤来说完全是不用担心的，甚至短途的出差也是能满足需求 。充电方面也不让人担心 ，快充0.67小时，慢充的话最长5小时
，睡一觉起来也是足够了
。

零跑c11混动型车发动机怎么样

零跑C11混动型车的发动机整体表现良好。性能表现：零跑C11增程版采用了一台2T三缸的东安发动机，这款发动机能够满足国内增程车型小缸径、长行程的需求 ，为车辆提供了稳定且高效的动力输出 。

零跑C11有多款车型
，以2024款为例，主要参数如下：基本信息：厂商为零跑汽车 ，级别是中型SUV
，有纯电动和增程式两种能源类型
。上市时间集中在2024年3 - 5月，指导价在188 - 98万之间。

虽然增程式没有发动机直驱 ，能够规避业界混动车型“刹车脚感调校 ”的老大难问题
，但零跑的刹车脚感不算线性 。 它的前段比日系车调得更软，开惯了欧洲车的用户会不太习惯 ，需要深踩才能获得制动力
。 第二点
，是电驱系统的表现。

动力性能强劲 零跑汽车搭载的高效电动机提供了迅猛的加速性能 。以零跑C11为例，其最大功率达到了200千瓦 ，峰值扭矩更是达到了360牛·米，这样的配置使车辆无论是起步还是超车
，都能轻松响应驾驶员的指令，满足日常驾驶的各种挑战。

零跑b01怎么样

零跑B01是纯电紧凑型轿车 ，售价98 - 198万元
，主打高性价比与城市通勤
。它续航覆盖430 - 650km（CLTC），30% - 80%快充仅需18分钟 ，零百加速4秒
，还配备激光雷达和高通8650芯片，支持高速领航辅助。车身尺寸为4770×1880×1490mm ，轴距2735mm
，适合年轻用户或小家庭 。

零跑B01是一款性价比较高的紧凑型纯电轿车，适合预算10 - 15万 、注重智能科技与设计感的年轻消费者
。核心亮点费用方面 ，预售价58 - 158万元
，正式上市或下探至10万内。续航上，提供550km和650km两种CLTC续航版本 ，支持快充，30% - 80%仅需18分钟
，能解决续航焦虑 。

零跑B01续航更有优势，减少充电频率 ，提高运营效率
。空间体验：零跑B01长宽高为4770/1880/1490mm
，轴距2735mm；秦PLUS EV三围尺寸为4795/1837/1515mm，轴距2718mm ，零跑B01轴距和得房率更优。

零跑B01的三电系统整体表现较为出色
，兼顾性能、续航和技术保障，具体可从以下方面分析： 动力与续航配置电机选取：提供多规格电机 ，入门版为100kW（匹配430km续航）
，中配132kW（550km续航），高配160kW（600-650km续航） 。

续航能力强 零跑B01提供同级领先的CLTC续航550km
、650km两种选取 ，其中650km的续航里程更是打破了同级别车型的天花板
，让用户告别里程焦虑，享受更加自由的出行体验
。 补能效率高 在充电方面 ，零跑B01也表现出色。SOC30%-80%的充电时间最快仅需18分钟，大大缩短了用户的等待时间
，提高了充电效率 。

零跑B01：年轻时尚：B01走的是年轻时尚路线，特别受90后欢迎 ，女性车主比例也较高
。车身小巧灵活：特别适合城市代步
，对停车方便性有要求的人会很喜欢。操控感好：后驱设计，车身低趴风阻小 ，提供了很好的操控感
，喜欢驾驶乐趣的人会很喜欢 。

零跑b01三电怎么样?

〖壹〗、零跑B01的三电系统整体表现较为出色，兼顾性能 、续航和技术保障 ，具体可从以下方面分析： 动力与续航配置电机选取：提供多规格电机
，入门版为100kW（匹配430km续航），中配132kW（550km续航） ，高配160kW（600-650km续航）。高配车型零百加速9秒
，后驱布局搭配双叉臂悬架和CDC电磁减震，操控性能突出
。

〖贰〗
、零跑汽车对三电系统的自主研发 ，不仅提升了车辆的性能和安全性，还降低了对外部供应商的依赖
，增强了企业的核心竞争力。同时，自主研发也为企业带来了更多的技术积累和创新能力 ，为未来的产品升级和迭代提供了坚实的基础 。

〖叁〗、零跑B01实车颜值不错
，风阻系数仅0.197，这个数据比保时捷Taycan的0.22还低
。此外 ，整车空间 、配置也做得不错
，车型也有激光雷达版本，中控是16英寸5K高清中控屏。

〖肆〗
、后来 ，零跑找准定位
，学习理想汽车推出增程式汽车，但费用仅为理想的一半左右 ，从C10到C16等车型均走极致性价比路线 。其将目标人群锁定为四线年轻家庭用户
，主打15 - 20万级别的新能源中大型SUV，还计划推出定价10万元上下的轿车B01 ，进一步拓展年轻消费群体
。

〖伍〗、创始团队确定了纯电动 、自动驾驶
、车路协同等技术方向，基于“零排放、零碰撞 、零拥堵
”目标命名品牌
，愿景是为消费者提供极致体验的智能电动车，打造轻松环保的出行方式。