必学教你安装“小程序跑得快透视”(详细透视教程)-知乎

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  乐道L90和理想i8,在刚刚过去的一周“爆”了。

  其中乐道L90因为定价低于此前市场预期,市场热度上升 ,蔚来上海区域公司总经理夏庆华还发朋友圈称“销售系统被挤爆”,消费者在门店排队买车的图片也时不时流出;而理想i8则是因为发布会公布“把乘龙卡车撞得四轮离地 ”的测试视频,而市场流量空前 。

  这两款车作为蔚来和理想的战略车型 ,都不容有失。乐道L90正是承担着蔚来今年四季度盈利 、年内销量翻番两个目标实现的核心产品;理想i8则是理想继MEGA失利后 ,再战纯电市场的“排头兵”。

  这两款热门车型在上市后的首个周末,门店热度究竟如何?笔者在8月2日、8月3日分别探访了成都、上海两地的乐道 、理想门店,从门店带看量来看 ,这两款车型“爆”了,但又没完全“爆 ” 。

  两地乐道 、理想门店两款车型同一时间的带看量都在1~2组,作为对比 ,同期小米YU7的带看量则在5组左右。在笔者所在的时间段内,乐道门店并没有出现消费者排队锁单、排队买车的情况出现。

  但新车的上市确实给乐道、理想门店带来了新带看量,不过乐道门店的热度集中在L90一款车型上 ,而理想门店的热度部分分流到了L系列的增程车型上 。

  对于乐道而言,这不算是最好的消息,因为乐道对L60和L90的月销量目标都定在1万辆 。乐道销售人员告诉笔者 ,L90上市前后,L60的终端优惠幅度也来到顶峰,约在3万~4万元。

  从终端销量来看 ,乐道L60在今年6月销量提升到了6400辆。交银国际证券研报显示 ,综合考虑定价策略和渠道反馈,乐道L90预计每月稳定销量将轻松超越市场预期的5000辆 。但这两款车显然离销量目标仍有不小的差距。

  理想i8上市后不仅面临较为严峻的舆论问题,也在定价较高 、中低配版本不标配“彩电冰箱”上饱受质疑。理想销售人员并不避讳谈到理想i8卡车的市场舆论 ,并称理想存在集中被“黑”的可能 。至于理想i8定价问题,该人员也说“不知道老板怎么想的 ”。

  从终端反馈来看,理想汽车并没有把理想i8作为一款走量车型 ,反而把纯电系列走量的希望寄予在下个月上市的理想i6上。销售人员称,参考理想i8的定价规则,理想i6预计也会对齐理想L6 ,起售价会在20万元区间内 。

  招商证券(香港)发布的研报显示,他们保守估计理想i8稳态月销量在3000~5000辆。

  事实上,从市场容量来看 ,乐道L90和理想i8也很难成为真正的“爆款”车型,因为面对的并非主流市场,而是一个培育中的市场——纯电中大型SUV。

  理想i8所在的30万~40万元SUV在新能源汽车市场的份额仅4.1% ,而在总体汽车市场的份额仅2% ,说是在“螺蛳壳里做道场”也不为过 。而乐道L90虽然定位价格区间下放到了20万~30万元SUV,但是在新能源汽车市场的份额也仅提高到11.7%,而在总体汽车市场的份额仅5.9%。

  蔚来在年初就立下了“今年四季度实现盈利 ”的军令状 ,拆解下来销量目标每个月要达到5万辆,今年6月,蔚来交付了近2.5万辆 ,离目标缺口仍差2.5万辆,这个缺口靠乐道L90显然无法填平。蔚来仅仅抓住乐道L90作为“救命稻草”,显然还是不够的 。今年下半年 ,蔚来新车计划还包括第三代蔚来ES8和乐道L80,这两款车也同样不容有失,必须要“爆” 。

  而打开纯电市场无疑已经成为理想的当务之急。增程市场目前已经不是理想汽车的“避风港 ” ,无论是增程技术,还是“冰箱彩电大沙发 ”,理想汽车的这些核心竞争力都在被友商很快追上。除了问界外 ,几乎所有叫得上名号的车企今年都已经/将要推出增程SUV 。理想的“冰箱彩电大沙发”更是容易被模仿。

  纯电市场虽然“卷” ,但是也是理想不得不面对的一道难题。继MEGA之后,理想i8也出现了开局失利的情况,如何重新找到自身在纯电市场的核心竞争力 ,是市场亟待理想汽车回答的问题 。

  (本文来自第一财经)

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