变速箱上盖(变速箱上盖拨叉示意图)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、悦达起亚KX1AT变速箱上有个小黑色的塑料盖是干什么用的?
• 〖贰〗
  、乐风变速箱换挡机构上盖怎样拆
• 〖叁〗、DCT400变速箱上盖结构
• 〖肆〗 、捷达王修完变速箱挂档上盖弹簧怎么拆
• 〖伍〗、东风多利卡659变速箱上盖漏油是怎么回事

悦达起亚KX1AT变速箱上有个小黑色的塑料盖是干什么用的?

〖壹〗
、）故障原因 燃油压力过低燃油压力调节器卸压阀与单项阀密封不严 ，燃油菜严重磨损
，油管及汽油滤清器脏污堵塞或阻塞。燃油压力过高；燃油调节器通过气管真空破裂或脱落产生不了真空 。燃油泵卡滞或电机线圈烧损
。『3』检测与判断 就车检测用短接方法使燃油泵运转泵油。

〖贰〗、内饰布局：整体布局实用，但塑料感较强 。按键数量适中且实用。中控大屏：消费者可以根据个人喜好和预算考虑是否升级中控大屏
。售价：近来售价为95000元（具体费用可能受销售地区规定影响）。综上所述 ，东风悦达起亚KX1在外观设计 、动力性能以及内饰实用性方面都有不错的表现，是一款值得考虑的车型 。

〖叁〗
、动力方面
，东风悦达起亚KX1搭载了4L自然吸气发动机，最大功率有两种调整方案 ，分别为95马力（69kW）和100马力（76kW）
。预计前者将匹配5MT或4AT变速箱
，后者将匹配6MT或6AT变速箱。根据官方数据，该车型百公里综合油耗为6L 。至于为何选取这样的动力总成组合 ，还需等待官方进一步公布
。

〖肆〗、配置分析：！--东风悦达起亚kx1！--提供了多种配置选项
，涵盖发动机 、变速箱
、车身颜色和内饰等多个方面：发动机：！--kx1配备了4T和6L两种引擎。4T发动机输出131马力，扭矩达到211牛米；而6L发动机则拥有123马力和151牛米的扭矩 。两种发动机均支持手动或自动变速模式
。

〖伍〗、东风悦达起亚KX1在各方面都表现出色。在外观设计方面 ，KX1采用了起亚最新的家族化设计风格
，展现出精巧而富有个性的造型 。车头处的格栅造型精致，通过镀铬材质的装饰 ，呈现出年轻化的效果
。车身两侧的钢琴烤漆黑色装饰板增添了精致感
，而车尾的分体式尾灯设计在夜间点亮时具有较高的辨识度。

〖陆〗 、东风悦达起亚KX1凭借起亚最新的家族化设计风格，展现出独特的魅力 。车头部分 ，其格栅设计精致细腻，镀铬材质的装饰增添了青春活力
，配合钢琴烤漆黑色装饰板，使其外观更加精致。！-- 尽管如此 ，KX1并非完美无缺
。它面临减震偏硬
、起步缓慢、油耗较高的问题
，后排空间也显得有些紧凑。

乐风变速箱换挡机构上盖怎样拆

乐风变速箱换挡机构上盖拆下步骤：将变速杆置于空档位置 。拧开防转销，取下顶盖 ，取出锥形弹簧和变速杆
。将变速器盖翻过来夹在台钳或拆卸架上
，拆下每个拨叉轴上的导向块 、拨叉上的钢丝和固定螺钉。按一定顺序分别冲压出一档
、二档、三档 、四档和五档的拨叉轴，取出导向块、拨叉和所有定位钢球
、定位弹簧、互锁销和互锁钢球 。

乐风档线 将变速箱换挡至R位置 ，拆下中央控制台拆下紧固换挡拉线端头的螺母然后将换挡拉线从换挡杆总成中脱离
。将换挡拉线推到极限位置
，然后把手松开将换挡拉线往回拉一挡，以使换挡位置在R位置接通点火开关并确认R位置指示灯亮。

若追求快速提速 ，需将转速提升至3000转以上进行换挡 。理论上
，4000转换挡可取得最佳提速效率（需注意的是，这里指的是效率而非速度 ，若达到6000转以上再进行换挡，可能会实现更快的速度）
。这是因为乐风的最大扭力出现在3600转速
，而4000转换挡后正好可以落在这一区域。

首先，可以尝试松开刹车踏板后重新踩下 ，并随即尝试进行换挡操作 。若此方法无效
，可以轻微转动方向盘，再尝试换挡
。若以上两步均未能解决问题 ，建议尝试重新点火启动车辆
，再次踩下刹车后尝试换挡。此外，还有一种更为彻底的方法 ，即打开引擎盖并断开蓄电池电源
，重新连接后点火启动车辆，再踩下刹车进行换挡 。

DCT400变速箱上盖结构

由壳体 、传动部分和操纵部分组成。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成
。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构 ，实现变速器传动比的变换
，即实现换档，以达到变速变矩。安全隐患：一般用碳钢常用45钢 。

近来一汽红旗高端品牌旗下的红旗h9新车型已经确定将会尝鲜搭载这套DCT400变速箱 ，因为全新红旗h9高配版本车型将会提供0t排量机械增压v6发动机，峰值扭矩可以达到400牛米
，普通的变速箱很难承受，开发这套新的变速箱系统主要就是为了提供给红旗h9和HS7这类高端车型使用
。

再来说说变速箱 ，可以看到红旗H9全系配备7速双离合变速箱
，这台变速箱代号为DCT400，产地为天津。既然是纵置双离合变速器 ，就免不了让人想到隔壁奥迪那台代号为DL382的双离合变速箱 。而且值得注意的是
，奥迪这台变速箱的产地同样是天津，同样是纵置布局 ，配湿式离合器
，同时兼容四驱系统
。

DCT400变速箱为一汽自主研发的7速湿式双离合变速箱，在DCT400变速箱量产下线仪式中 ，中国一汽集团公司党委常委
、副总经理邱现东指出
，核心零部件制造和核心技术的掌控，在集团公司经营发展中至关重要。动力总成工厂的成立和DCT400变速箱的量产下线 ，标志着集团公司努力做强自主产品，使整车更具竞争力 。

捷达王修完变速箱挂档上盖弹簧怎么拆

〖壹〗、首先把变速杆置入空档位置
。其次旋下防转销
，拆下顶盖，取出锥形弹簧和变速杆 ，把变速器盖翻过来夹在虎钳上或拆装架上
，拆下各叉轴上导动块 、变速叉上的钢丝及固定螺。最后按一定顺序分别冲出倒档，三档及五档叉轴 ，并取出导动块
、变速叉和所有的定位钢球、定位弹簧 、互锁销和互锁钢球 。

〖贰〗
、先把安全气囊拆下来
，平时按喇叭浮动这部分
。请看下图：这个安全气囊是通过弹簧和方向盘主体卡在一起的，要用螺丝刀从方向盘背面插入撬动弹簧才能拆下 ，共有两个弹簧
，要撬两次。操作之前，先看看已拆好的图 ，了解这里面的结构
，请看下图：图解：AA ， BB为螺丝刀从背后插入点 。

〖叁〗、如果你曾拆开一辆揽胜 ，就能看到在越野强度上的设计遍布底盘，整体桥式车身给人一种卡车般的视觉冲击
，一切都是为了强度。 四驱技术又是个需要长期积累的东西，Jeep玩得转也是因为这样 ，大家专攻这点
，于是就取得了相应的成果
。反过来讲，路虎毕竟是小厂（捷豹路虎全球销量刚过60万） ，销量规模还不如长城
，精力有限。

〖肆〗 、同步啮合式变速机（Synchro-Mesh Type Transmission） 一般用于手排变速箱内，在齿轮啮合前先由设置在两齿轮的摩擦圆锥体机构接触 ，使两个齿轮在啮合前其回转成一致后
，同时啮合方式的变速箱，通常在第一档到第二档 ，第二档到第三档
，或第三档到第四档时才有此种装置，倒文件并没有 。

东风多利卡659变速箱上盖漏油是怎么回事

〖壹〗
、变速箱漏油的原因 ，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说
，随着时间的推移他们失去增塑剂
。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩 ，接着变硬
，最后甚至断裂，漏油不可避免的出现 。

〖贰〗、就是分离离合用的一般的就是那个泵漏油了 ，或者是那个调节螺丝需要紧一下
，或者是需要松一下
。就是这个毛病，在还有一点 ，有可能是刹车油有点过脏
，然后呃流淌到那个助力泵里面，把里面给堵死了 ，有点卡顿。就是这个毛病
，找修理工大修厂去看一下前我的车就是这个毛病，现在清洗了 ，换届了，要好了 。

〖叁〗 、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的
，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生 ，造成阀体和管路堵塞
，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。