【阿特兹新款,阿特兹新款出来后旧款降价吗】

本文目录一览：

• 〖壹〗、新款阿特兹怎么样,值得买吗?
• 〖贰〗 、阿特兹新款前脸怎么拆
• 〖叁〗、不要涡轮!25万内落地哪些自吸车值得买?这3款别再错过了
• 〖肆〗
  、除了运动还有啥全新阿特兹竞争力分析

新款阿特兹怎么样,值得买吗?

马自达阿特兹的驾驶感受非常出色 ，值得购买。以下是具体分析： 外观设计优雅：- 阿特兹的外观设计线条柔和，优雅而不突兀
，走在路上具有很高的回头率，能够满足消费者对车辆外观的审美需求 。 内饰精致舒适：- 内饰做工非常精致 ，触手可及的地方都是真皮包裹的材料
，手感细腻。

阿特兹的安全性能非常出色
。以下是阿特兹安全性能的具体表现：前方安全性值得信赖：阿特兹的前保险杠内部由三根5毫米厚度的防撞钢梁和吸能块组成，这样的设计可以有效地分解来自前方的撞击力 ，稳定地保证车身整体结构和车内人员的安全。

阿特兹外观动感
，不像其他中型车那么稳重，但还是有一点跳跃感 ，适合年轻人驾驶 。新阿特兹外观与海外车型基本一致
，外观依旧采用全新的动人灵魂的设计理念
。盾形进气格栅比现在的车型更大，采用镀铬格子装饰 ，整体质感比现在的车型更好。

值得购买 。新款阿特兹在做工用料上确实提升不少也非常有档次
，而且手能触及到的地方都是软质包裹刚坐上去确实感觉和以前阿特兹还是有区别的，加上可选类似翻毛皮材质确实非常养眼触感也很好 ，无论在外观和内饰档次观赏性还是提前不少
。

为驾驶员提供了充足的信心。转向和制动系统优秀：阿特兹的精准转向系统和优秀的制动系统也是其在麋鹿测试中表现出色的重要因素，这些系统共同协作
，确保了驾驶员在紧急情况下的安全 。综上所述，阿特兹 2020款 5L 蓝天至尊版在麋鹿测试中的表现非常出色 ，是一款值得推荐的性能卓越车型
。

阿特兹在高速行驶中的静音效果尚可
，底盘稳定性表现扎实。静音效果：- 阿特兹的静音效果会受到路面条件的影响 。在精心维护的沥青路上，车内的静音效果较为明显 ，外界的嘈杂声能被有效地隔绝
。

阿特兹新款前脸怎么拆

首先
，打开阿特兹引擎盖，找到左右各二个能拿十字螺丝刀拧的螺丝 ，直接拧下
，撬下警示护板上的三个卡扣，拆除固定进气口左右各一螺丝 ，撬下隐藏在左侧下的卡扣。其次
，启动方向一边打死，撬下下面靠边上的所有卡扣 ，里面跟翼子板那边的不用管，掰开内衬找的连接翼子板跟前杠的固定螺丝
，就在边上，拧下 ，另一边同理 。

在汽车领域
，进口阿特兹与国产阿特兹之间存在着一些差异。首先，从外观上看 ，两者有明显的不同
。以0升阿特兹为例
，国产版本未配备LED日间行车灯，车轮尺寸为17寸 ，而进口版本则拥有LED日间行车灯
，车轮更是达到了19寸。

买阿特兹，我理想的车型就是5的排量 ，加上这个魂动红车漆 。毕竟你追求运动了嘛
，就没必要在这么一台车子身上装成熟了，该怎么骚包拉风怎么来
。双边排气我认为一直是马自达在合资品牌里面的优良DNA！漂亮。阿特兹的外形就像四川的麻辣火锅 ，喜欢的人爱得不得了，不喜欢的人可能看看也就放弃了 。

不要涡轮!25万内落地哪些自吸车值得买?这3款别再错过了

〖壹〗、近来
，阿特兹5L版本有8万元的综合优惠，对于追求操控和自吸动力的消费者来说 ，这是一个不容错过的选取
。 斯巴鲁力狮5L 斯巴鲁力狮是一款进口中型轿车
，在国内的能见度较低。但正是这种小众性，赋予了力狮一种独特的魅力 。作为20万级别中唯一配备全时四驱和水平对置发动机的车型 ，力狮在终端有1万元的优惠
。

〖贰〗 、总之
，阿特兹5L版本是20多万价位里少有的操控好
、动力不错又是自吸的车型，近来它还能有8万的综合优惠 ，因此相当推荐喜欢自吸车的朋友去入手。此外
，据悉阿特兹两年后将全面普及涡轮机版本，所以喜欢现款的可不要再错过了 。

〖叁〗、不过别急 ，本次我们就为大家推荐几款能买得起的大排量SUV车型
，看看其中是否有你的菜
。现代帕里斯帝 指导价：288—398万元 说起大排量自吸车，多数人脑海中首先联想到的肯定是美系车 ，不论是福特猛禽，还是Mustang等车型
，极具肌肉感的线条以及大排量自吸，都是美系车最典型的标签所在。

〖肆〗 、现阶段 ，国内发售的0l自吸车型有凯美瑞0l
、亚洲龙0l、雷克萨斯es200 、天籁0l和阿特兹0l等
，是的，都是日系车 。

除了运动还有啥全新阿特兹竞争力分析

其次是力量感与豪华感的和谐融合 ，一般来讲
，豪华车型都会倾向于采用多辐的轮毂彰显优雅，而运动车型多采用少辐轮毂营造粗犷的力量感 ，全新阿特兹的轮毂造型从平面过渡到内凹
，十辐式的轮毂就塑造除了二十条肌肉线条，运动与豪华尽是你中有我我中有你 ，继续体现马自达人对力量美学的理解。

而全新阿特兹在NVH方面也有了比较大的升级
，包括大面积的增加了隔音
、吸震材料，保证隔音效果
。同时减少隔音材料的打孔数量、及孔隙进一步抑制噪音传递。在噪声 、震动抑制方面 ，全新一代阿特兹对悬架进行了全新调整，有效的减少了震动传递 。而在车身方面
，通过对车身140余处的调整，减少不必要的噪音
、震动产生
。

全新阿特兹内饰用料方面进行了升级 ，在触感以及高级感方面有所提升
，但是阿特兹的整体内饰设计并未进行调整，继续使用0英寸的中控屏幕 ，以实体按键结合触控按键的方式进行操控
，仪表盘也维持了过去的三炮筒设计，中央位置的屏幕为5英寸和7英寸两种版本。

和5自然吸气发动机 ，搭配4-2-1排气
，热效率之高也令人赞叹 。基于传统结构的手自一体变速箱，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定
。

离地间隙的竞争力 与同级别竞争车型相比 ，阿特兹的离地间隙保持了竞争力。例如
，本田雅阁的离地间隙为150mm，丰田凯美瑞为155mm ，大众帕萨特为145mm 。从这些数据中可以看出，阿特兹的离地间隙在同级别车型中处于较高水平
，这显示了马自达在设计中对于平衡驾驶乐趣与实用性的考虑
。

新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级，材质和做工的品质感提升了不少 ，科技配置之类的该有的都有。从内部结构的整体风格来看
，阿特兹的整体设计更加现代化，中控屏的位置看起来更加的舒服 ，其他中控设计也更加的让人喜欢
，空间上也比凯美瑞宽松一些 。