北京汽车政策(北京汽车政策最新消息)

本文目录一览：

• 〖壹〗、2025年北京外地车政策
• 〖贰〗 、北京新能源汽车购买政策
• 〖叁〗
  、北京新能源汽车政策及补贴有哪些?
• 〖肆〗、北京新能源6年报废吗
• 〖伍〗 、北京汽车限购政策
• 〖陆〗、北京新能源汽车补贴政策

2025年北京外地车政策

〖壹〗
、年外地车牌进京新政策主要包括以下几点：限行时间：外地车牌车辆在工作日的早晚高峰时段禁止进入北京市五环路以内的道路 。限行区域：在五环路以内的所有道路和区域 ，外地车牌车辆在规定的限行时间内均不得通行
。但要注意的是
，二环路以内道路全天禁止外地车进入。

〖贰〗、年北京外地车政策主要包括限行和办证两个方面 。对于限行，北京对外地车的限行规定主要是在五环路以内道路进行。具体来说 ，在工作日的特定时间段，外地载客汽车需遵守尾号限行规定
，限行尾号与北京号牌车辆相同，且限行范围为五环路主路 、辅路及其以内道路
。此外 ，二环及以内道路全天禁止外地车驶入。

〖叁〗
、没有
，2025年进京证仍为每年比较多12次，非24次 。根据现有信息 ，进京证政策未调整
，自2019年11月起实施的政策延续至今，2025年6月的最新资料明确未调整次数限制
。

〖肆〗、外地车：需办理进京通行证 ，一年比较多12次
，每次最长7天。工作日09：00 - 17：00，进入五环路以内 ，按尾号限行；工作日早晚高峰7时至9时 、17时至20时
，禁止在五环路主路
、辅路及其以内道路行驶；二环路主路全线，每天6时至22时 ，禁止外省、区 、市核发号牌及临时号牌的载客汽车通行 。

北京新能源汽车购买政策

〖壹〗
、更新新能源公交车每车平均补贴8万元，更换动力电池每车平均补贴2万元
。按续航里程补贴：纯电续航里程在80 - 150公里的
，两级购车补助总额为3万元；续航里程150 - 250公里的，总补助为9万元；续航里程大于250公里的 ，补助8万元。此外
，新能源电动车享受不限行、不“摇号”优惠，还能享受国家和北京地区双重补贴 ，比较高可达8万元
，且免去车辆购置税 。

〖贰〗 、纯电动车免征购置税：该政策延长至2025年底，为消费者在购买纯电动车时节省购置税费用
。插电混动/增程式车购置税减半：对于插电混动和增程式车型 ，购置税税率减半至5%
，减轻消费者购车负担。氢燃料电池车全免购置税：氢燃料电池车作为新能源汽车的重要发展方向，享受全免购置税的优惠政策 。

〖叁〗
、新能源指标仅限纯电动汽车北京市交通委员会在2025年指标配额通告中明确规定：“单位和个人申请新能源指标配置的 ，只能购买纯电动小客车 ”
。这一政策覆盖所有通过新能源指标申请的车辆
，包括个人和单位购车。

〖肆〗、国家和北京市财政补助总额比较高不超过车辆销售费用的60% 。消费者购买纯电动小客车比较多可获补贴4万元，燃料电池小客车的补贴则由19万元调整到了18万元。

北京新能源汽车政策及补贴有哪些?

〖壹〗 、更新新能源公交车每车平均补贴8万元 ，更换动力电池每车平均补贴2万元
。按续航里程补贴：纯电续航里程在80 - 150公里的，两级购车补助总额为3万元；续航里程150 - 250公里的
，总补助为9万元；续航里程大于250公里的，补助8万元。此外 ，新能源电动车享受不限行、不“摇号
”优惠
，还能享受国家和北京地区双重补贴，比较高可达8万元 ，且免去车辆购置税 。

〖贰〗
、消费者购买纯电动小客车比较多可获补贴4万元
，燃料电池小客车的补贴则由19万元调整到了18万元
。充电设施安装配合政策：北京市经信委发布了《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，要求物业服务企业配合充电设施的安装工作 ，不得借机收取费用。

〖叁〗、丰台区补贴：新能源车分3档补贴2000-4000元 。东城区补贴：分6档补贴1000元-1万元
，50-80万车型补贴8000元
。其他补贴：报废旧车购买新能源车补贴提高：报废符合标准的旧车并且购买新能源乘用车的，补贴从原先的1万元提高到了2万元。

〖肆〗 、补贴标准： 纯电动车：在国家财政补贴的基础上 ，个人购买纯电动乘用车最少补贴5万元
，比较高补贴6万元；北京市的补贴政策为纯电动车比较高补贴6万元 。因此，北京市个人购买纯电动车比较高可获得12万元补贴
。

〖伍〗
、最后 ，关于新能源汽车的补助政策，北京按照中央与地方1：0.5的比例安排市级补助。相关技术要求则参照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》（财建〔2018〕18号）执行 。

〖陆〗、北京新能源汽车的补贴标准具体为：购买纯电动车比较高可获12万元奖励
。在国家财政补贴上
，个人购买纯电动乘用车最少补贴5万元，比较高补贴6万元；混合动力车补贴比较高5万元。北京市的补贴政策为：插电式混合动力车比较高补贴5万元 ，纯电动车比较高补贴6万元 。

北京新能源6年报废吗

北京新能源汽车无6年强制报废规定。北京新能源汽车报废的具体政策如下：核心报废标准方面
，非营运的新能源汽车没有强制报废年限，当行驶里程达到60万公里时 ，国家会引导报废
。2018年4月30日前注册的新能源车可参与以旧换新
，这属于鼓励政策，并非强制要求 ，且与车辆实际寿命无关。

非营运私家车无强制报废年限私家新能源电车（小型/微型）近来没有国家规定的强制报废年限
，但需满足年检要求：新车6年内免检，6-10年每2年检验一次 ，10年以上每年检验一次 。里程引导报废若累计行驶里程达到60万公里
，国家会建议“引导报废”，但非强制性
。

新能源汽车6年并不会强制报废。近来 ，国内并没有专门针对新能源汽车的报废政策，新能源汽车的报废标准与传统燃油车相同 。对于非营运性质的新能源私家车
，其使用年限可以达到60万公里，理论上需要4到6年以上才能开到60万公里 ，因此并不是6年强制报废
。

报废标准：非营运小 、微型新能源车以60万公里为报废衡量标准
，能通过年审可继续使用；营运车辆及由营运转非营运的新能源车，自上牌起有15年报废期限。不同类型营运新能源车报废年限有别 ，轿车
、SUV、MPV等营运车使用8年强制报废
，大型新能源客车使用10年后报废，微型和货运车辆分别以12年和15年为限 。

新能源车报废时间不固定 ，需根据车辆类型 、行驶里程和实际车况决定
。非营运小型和微型车：行驶达60万公里会被国家引导报废；按电池回收管理办法
，使用5 - 8年左右或被认定到报废期，但车辆状况好
、能通过年检 ，可继续使用。私家车若按多数车主一年约一万公里行程计算
，理论上60年才会被引导报废 。

电动车6年并非直接报废
。“6年报废 ”不是国家强制规定，而是对以旧换新政策中旧车定义的延伸解读。新政策规定2018年以前的新能源车报废后买新车可获补贴 ，由此有人认为车过6年就可报废 。

北京汽车限购政策

〖壹〗、北京汽车限购政策始于2010年，旨在缓解交通拥堵 、控制车辆增长
、提高空气质量。以下是其具体内容：购车资格：只有住所地在本市的个人
，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证 ，才可以申请指标
，并在通过摇号后获得购车资格
。非北京户籍人员需在京连续缴纳社会保险或个人所得税满5年，且名下无其他车辆。

〖贰〗、北京并未取消新能源汽车限购 。以下是对这一问题的详细解政策现状 限购政策仍在实施：近来 ，北京市对于新能源汽车的购买仍然实行限购政策
，即需要满足一定的条件（如持有北京户口 、连续缴纳社保等）并通过摇号等方式获得购车资格
。

〖叁〗、关于北京车牌限购政策是否会取消的问题，近来可以从以下几个方面综合分析：政策动态与市场信号根据近期部分媒体报道（如2025年7月27日搜狐焦点家居网提及“北京限购终于要开闸了”） ，北京限购政策可能面临调整。

北京新能源汽车补贴政策

〖壹〗
、更新新能源公交车每车平均补贴8万元
，更换动力电池每车平均补贴2万元 。按续航里程补贴：纯电续航里程在80 - 150公里的，两级购车补助总额为3万元；续航里程150 - 250公里的 ，总补助为9万元；续航里程大于250公里的
，补助8万元
。此外，新能源电动车享受不限行、不“摇号
”优惠 ，还能享受国家和北京地区双重补贴，比较高可达8万元
，且免去车辆购置税。

〖贰〗 、国家和北京市财政补助总额比较高不超过车辆销售费用的60% 。消费者购买纯电动小客车比较多可获补贴4万元，燃料电池小客车的补贴则由19万元调整到了18万元
。

〖叁〗
、新能源汽车（2021 - 2022年）：购买新能源汽车免征车辆购置税。补贴由车企负责申请 ，流程为车企向北京市环境交易所提交相关材料
，通过网络注册并录入车辆信息，然后由环境交易所审批 。但具体申请步骤和条件可能随政策调整变化 ，购车者买车时建议直接询问汽车销售商获取最新信息
。

〖肆〗、最后
，关于新能源汽车的补助政策，北京按照中央与地方1：0.5的比例安排市级补助。相关技术要求则参照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》（财建〔2018〕18号）执行 。总之 ，购买北京新能源小客车的消费者必须按照规定进行备案和申请
，并满足相关技术要求和运营里程要求，才能顺利享受北京财政补贴。

〖伍〗 、节能减排补助资金：财政部提前下达 2025 年补助资金超 985 亿元 ，用于新能源汽车推广清算及燃料电池汽车示范奖励
。地方特色政策（示例）北京：置换新能源/燃油车补贴 5 万元（截至 2024 年 12 月 31 日
，通过“绿交车辆”小程序申领）。

〖陆〗
、北京对新能源汽车的政策支持包括国家和北京双重优惠，补贴标准根据车型有所不同 。政策支持： 双重优惠：个人购买新能源汽车不仅能享受中央财政的补贴 ，还能获得北京市财政的补贴
。 全国新能源汽车推广试点：北京市参与了此项目，未来预计将出台更多支持新能源汽车的政策。