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助力老年游客乐享“诗和远方”

银发旅游列车开出新体验(人民眼·提振消费)

引子

新疆库车站
，70岁的乘客朱燕走下“新东方快车 ”，与60多名游客同赏大美新疆 。

辽宁沈阳 ，旅客张凤玲搭乘“沈铁假日号
”银发旅游列车
，一路向西南，赴陕西西安 、四川九寨沟
、重庆等地游玩
。

今年1月 ，商务部、文化和旅游部 、国铁集团等9单位印发《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》，提出“到2027年
，构建覆盖全国、线路多样
、主题丰富、服务全面的银发旅游列车产品体系”。数据显示，今年全国开行银发旅游列车总数预计突破2000列 。

坐着列车去旅行 ，游客体验咋样？一趟列车
，如何串联美景 、带火文旅
、拉动消费？近日，记者搭乘3趟列车 ，一路跟车采访
，看银发旅游列车和其他列车相比，到底有啥不一样
。

多景点、慢节奏 、深度游……

紧扣市场需求 ，科学规划线路
，合理设定价格

坐上“沈铁假日号 ”不久，张凤玲与朋友四人一桌 ，打起扑克。老姐妹们一边玩牌一边聊天
，甚是惬意 。

“坐银发旅游专列，不像自驾游得事事操心 ，跟着走就行，特别省心。
”说起这事
，张凤玲兴致盎然
。她之前就坐过“沈铁假日号”旅行，这次不仅自己成了回头客 ，还约上了老朋友。

退休这两年
，张凤玲去过不少地方，山清水秀的西南地区一直是她的向往之地 。今年3月 ，她在沈阳铁道文旅集团微信公众号上看到川渝之旅推介信息
，随即报名预约
。

川渝之旅，是国铁沈阳局为银发旅游列车设计的定制化线路。沈阳铁道文旅集团有限公司副总经理肖力国介绍 ，公司承担国铁沈阳局银发旅游列车的组织工作
，每年初根据乘客意见调整优化线路，制订开行计划 ，报国铁集团审批 。

“去年
，不少旅客反映，想去川渝游玩 ，我们今年就设计了这一线路
。 ”肖力国说，起初因为列车运行时刻方面的原因
，线路并未安排重庆点位，后来听到组团旅行社反馈 ，若不到重庆
，旅客的出行意愿将受到较大影响，“为不让乘客留遗憾 ，我们作出了调整。
”

游客“许愿”
，企业“听劝 ” 。“虽然只增设了一站，背后却是大量的调度协调工作
。
”肖力国告诉记者 ，银发旅游列车并非固定班列
，得利用客运非高峰时段开行，“直至川渝之旅开行前两天 ，才最终敲定班次。”

各地在组织银发旅游列车时
，注重向银发族和旅行社征集意向目的地，紧扣乘客需求制定线路 ，根据季节特点
、目的地旅游资源等确定开行计划 。

东北地区冬季寒冷，针对当地老年人“候鸟式养老 ”的需求特点
，沈阳铁道文旅集团分季节规划旅游线路
。“冬天一般安排去海南、广西等温暖的地方，春天则到湖南 、江西等地赏春。”肖力国说 。

今年“熊猫专列
”开往黑龙江饶河等地 ，则与旅客建议及地方推荐有关。去年
，“熊猫专列”曾到过黑龙江漠河等地，不少乘客在专列征集意见时 ，对赫哲族文化表现出浓厚兴趣
。今年3月
，《乌苏里船歌》诞生地饶河县的文旅部门与“熊猫专列 ”运营方——四川四季乐游国际旅行社主动联系。“双方一拍即合，在游览线路中增加了饶河展现赫哲族文化的旅游点位 。
”四季乐游旅行社总经理梅洪戈说
。

搭乘“熊猫专列” ，来自四川德阳的乘客谢厚平对此次旅行充满期待。与张凤玲来自网上的信息渠道不同
，他是偶然间从旅行社得知，“熊猫专列 ”将开往东北 。此前从未到过东北的谢厚平一下子来了兴趣 ，得知线路里还有自己爱唱的《乌苏里船歌》诞生地
，立马和妻子报了名
。

银发群体接收信息更多依靠线下渠道。结合银发族特点，铁路部门既通过12306客户端和微信公众号
、线上旅行平台等渠道推广线路信息 ，还与旅行社对接，方便旅客报名 。目前
，通过旅行社报名乘坐银发旅游列车的旅客占比超过60%
。

近年来，银发旅游列车成为老年人出游“新宠
”。国铁集团发布数据显示 ，2024年共组织开行旅游列车1860列
，是历年来开行数量最多的一年，比2019年增长近50% ，运送游客超过100万人次
，其中老年游客占比接近80% 。

银发族为何青睐旅游列车？

“多景点、慢节奏 、深度游，更重要的是 ，和自由行相比
，价格更划算
。”谢厚平选择了“熊猫专列 ”标准四人间的下铺床位，包含沿线住宿和部分餐饮在内 ，费用总计5280元。

适应不同消费群体需求
，银发旅游列车包括品质型
、舒适型、普惠型3类，高性价比是舒适型和普惠型列车的显著优势 。“熊猫专列
”即属于舒适型列车。

选择“熊猫专列漫行东北15日游”产品时 ，谢厚平对比发现：若按自由行，仅到行程第一站河南焦作
，单人乘动车二等座费用为500多元，如果走完全程 ，每人仅车费就需数千元
，“加上沿线住宿餐饮费用，会比乘坐银发旅游列车高出不少
。 ”谢厚平说 ，如想更加舒适
，“熊猫专列
”还有高级四人间，价格7000多元。

张凤玲乘坐的“沈铁假日号”属于普惠型 。“列车分软卧和硬卧席位 ，价格在3000元至5000元不等
，比自己玩便宜多了
。 ”张凤玲感慨，14天游玩行程 ，省心 、安全又实惠。

银发旅游列车越开越密
，组织开行的挑战与日俱增 。“部分热点方向运力十分紧张
。”国铁乌鲁木齐局经营开发部产业发展科科长李晓博分析，由于季节气候变化 ，新疆旅游列车运行存在明显的淡旺季差异，“淡季旅客较少
，夏季‘一票难求’。
”

对此，铁路部门正精心挖掘季节旅游资源 ，创新服务方式 。国铁乌鲁木齐局联合景区推出“淡季专属优惠”
，加大淡季门票和住宿费折扣力度，安排民俗歌舞表演等特色服务 ，以吸引更多旅客
。

适老化、舒适化
、安全性……

改造配套设备设施
，打造移动的“银发家园 ”

走进列车淋浴间，打开花洒 ，水花四溅。

一到夏天
，谢厚平每天都要洗澡 。出发前，谢厚平曾为这事儿犯嘀咕：“行程15天 ，一半时间在车上
，洗不了澡怎么办？
”

“银发旅游列车运行时间长，洗澡关系出行体验
。”中车成都机车车辆有限公司承担“熊猫专列 ”改造任务 ，其客车事业部项目管理部主任刘发鹏回忆，列车改造之初
，就将解决洗澡难题列为头号议题。

洗澡，得有足够的水 。基于此前改造经验 ，车体增设了多个水箱和增压设备。“每节车厢都有淋浴和洗漱间
。
”刘发鹏说
，列车停靠客站时，可以及时补水。

还要确保安全 。列车淋浴间内 ，地面铺设了防滑玻璃钢
，墙面安装了防滑扶手
。每节车厢增设了紧急呼叫按钮，“老人可以随时呼叫乘务员。”“熊猫专列·什邡号 ”列车长李沁瑶说 。

乘坐银发旅游列车 ，上下床铺是高频场景
。2024年初改造车体时
，刘发鹏通过列车运营方收集到不少乘客意见：有人反映床铺爬梯的踏面过窄，脚踩起来很疼。许多老人腿脚不利索 ，小小爬梯关系人身安全 。

“改造时
，我们把爬梯踏面加宽到9厘米，还缩小了每层爬梯的间距 ，方便老人上下
。
”刘发鹏介绍。

车体适老化改造，细节之处见服务：列车车厢每个“房间”都设有4个充电插座和1个USB接口
，电加热器内嵌进车体，车内增设了光线柔和的阅读灯和高清液晶电视……

与舒适型的“熊猫专列 ”不同 ，普惠型旅游列车一般不对车体结构和空间进行改造 。近两年
，不少旅行团、游客向沈阳铁道文旅集团反映问题：充电插座不够，爬梯上下不便 ，走廊和卫生间门槛较高……

广泛吸纳意见
，国铁沈阳局正按普惠型旅游列车标准，对车体进一步开展适老化改造
。“我们计划取消走廊门槛 ，降低卫生间门槛；加大硬卧爬梯脚踏宽度
，增加防滑胶垫；床头增设床头灯和USB接口。
”国铁沈阳局车辆部客车科科长刘尧君透露，新车体预计今年内投用 。

打造移动的“银发家园” ，车站和景区配套适老化改造同样不可或缺。

行至焦作时
，一系列配套服务让谢厚平为之点赞
。自站台下穿至出站口，一条平缓无障碍通道可以直达。走出车站 ，当地交通运输部门协调的接送大巴已在站前停靠到位 。

焦作市文化广电和旅游局三级调研员张邦宽介绍，当地还在景区开辟了绿色通道
，提前规划车辆行驶路线和停放点位，方便旅客一路畅行
。

不过 ，记者采访中发现
，不少旅游景点尽管已开辟绿色通道，但旺季时景点排队 、休息座椅不足等问题依然存在。为此 ，铁路部门正与文旅部门协商
，探索建立“银发旅游预约联动机制 ”，引入大数据预判客流 ，引导景区合理分配资源 。

看演出
、品美食、有医疗……

优化产品供给
，丰富服务样态，吃住行游购娱更贴心

傍晚时分 ，“新东方快车”在南疆大地奔驰
，窗外戈壁起伏，车内热闹非凡
。伴随乘务员的歌声 ，游客们自发打起拍子：“在那遥远的地方，有位好姑娘……
”

“唱歌 、跳舞……列车文化活动丰富多彩！”朱燕说
，有的旅客还会换上民族服装，体验表演。

打造品质型列车 ，“新东方快车 ”推出系列文化活动 。车上
，运营方定时举办歌舞表演
。车下，每到一地 ，游客都能看到沿线景区安排的演出。

为让银发旅途有滋有味
，各地铁路部门持续丰富服务样态 。“熊猫专列
”上，川剧变脸等表演精彩纷呈；“沈铁假日号”上 ，每趟车的集体生日会别具特色……

高质量服务
，需要专业化的乘务团队
。

“咔嚓 ”一声，画面定格。李沁瑶常在车上为老人们拍照
、剪辑视频 ，“许多叔叔阿姨对拍摄角度不太懂
，我就教他们怎么拍 。
”

2024年，随着“熊猫专列·什邡号”投入使用 ，国铁成都局成都客运段组建旅游车队，打造多功能学习室
，方便乘务员学习舞蹈、调酒 、视频剪辑等技能。

加入车队之初，李沁瑶学会了调酒和茶艺
。原本就对拍摄和剪辑视频兴趣浓厚的她 ，经过学习实践
，水平不断提升。现在，“熊猫专列 ”上汇聚了不少擅长川剧变脸和民族舞的乘务“特长生
” 。“我们车上10多名乘务员 ，个个都‘十八般武艺样样精通’
。”李沁瑶笑道。

晚餐时间
，饭香扑鼻 。循着香气，朱燕走进餐车
。眼前 ，一道道新疆特色美食已摆上餐桌
，羊肉抓饭
、大盘鸡……品种多样。然而，不少银发旅客属“三高 ”人群 ，如何让他们吃得更健康？

“为适应银发旅客清淡饮食需求
，我们调整了菜品类型 。
”“新东方快车”餐车主任李亚轩说，餐车供应的羊肉抓饭的油脂含量减少了三成 ，馕饼也由蒸制替代了油炸
。清蒸鲈鱼搭配南瓜杂粮粥，是李亚轩向旅客推介最多的健康晚餐。

在“沈铁假日号 ”上
，张凤玲体验了自助餐：30元一位，8道热菜、2道主食 ，还有汤和水果 。为“沈铁假日号”供餐的餐饮公司相关负责人罗志远介绍
，今年3月，“沈铁假日号
”将盒饭升级为自助餐 ，菜品更丰富
，选择更多元，列车平均每餐营业额增长400多元
。

入夜 ，歌声渐歇。“新东方快车”上
，随车医生王青走进一节车厢，为乘客测量血压 。“血压平稳 ，记得按时吃药
，休息好。 ”王青边叮嘱，边记录数据
。乘客携带的中药需要冷藏 ，她接过密封袋后，走到列车的医用冰箱前
，将药品按规定温度保存。

在不少银发旅游列车上，运营方专门安排了随车医生 ，给旅客提供常见病诊疗和慢性病防治服务 。“我们还建立了绿色转诊通道
，一旦乘客突发重大疾病，第一时间联系临近车站 ，及时转诊治疗
。
”王青说。

“熊猫专列”曾出现旅客晕倒的情况 。“经随车医生紧急救治
，旅客苏醒了
。 ”李沁瑶回忆，由于医生判断患者可能突发脑出血 ，列车迅速启动应急预案
，联系最近的车站，救护车开进站内 ，将旅客转运至地方医院治疗
，最终转危为安。

不少铁路部门与沿线车站 、医院建立了应急救援联络机制，但仍有提升空间 。“目前 ，主要靠铁路部门单方联络协调，有时影响时效
。
”肖力国建议
，相关部门应建立完善应急救援流程的标准化机制，推动铁路部门和属地机构形成合力。

重体验
、拓空间、促消费……

联动地方 ，带动区域
，文旅发展迎来新机遇，跑出银发经济加速度

走下“新东方快车” ，步入新疆喀什古城 。

老茶馆里
，奶茶香气四溢，游客们围坐一起 ，跟着老师傅学习打馕
，感受地道喀什生活；旅拍店里，不少游客换上民族服饰 ，在古城街巷留下合影；一家传统木器制作店内
，朱燕一手持木器，一手用工具细细雕琢 ，“最喜欢这种体验类项目，有意思
。 ”

银发旅游列车乘客多
，出行时间长，消费潜力大。沿线地方如何联动 ，既为旅客提供周到服务
，又能打造消费场景？

长途旅行容易疲倦，特别是对银发旅客而言 ，休息条件好坏直接影响旅行体验 。“新东方快车
”15天行程里
，乘客有一半时间下车住宿。为此，国铁乌鲁木齐局通过各地旅行社 ，与沿线30多家酒店 、民宿签订合作协议
。“我们根据旅客消费能力
，精选了环境好、设施新
、服务优的酒店或民宿。”李晓博说 。

在喀什古城，除了有意思的旅游项目 ，许多特色商品也深受银发旅客喜爱
。艾德莱斯绸、英吉沙小刀 、特色手串……不少游客反复比较
，选购中意商品。

“制定行程和宣传推广时，我们明确了纯玩体验的旅游定位 ，行程中不设任何购物点 。 ”李晓博说，旅客如有兴趣
，可自愿购买，“据我们观察 ，商品越有特色
，消费项目越有创新性和体验性，越受旅客欢迎
。
”

铁轨上跑出银发经济加速度 ，与地方文旅产业碰撞出火花。

为欢迎游客
，焦作出台措施，云台山等景区对所有60岁以上游客免票 ，四川广元剑门关等景区也采取了相同的免票措施 。

为区域引流
，对旅行社给予支持
。焦作出台专列奖励政策，对组织旅游专列且人数达到一定规模的旅行社给予奖励。“有了奖励资金 ，我们可以提供更好的餐饮住宿条件
，吸引更多旅客 。”焦作市友谊旅行社总经理张国兴说
。

银发旅游列车，在沿线区域收获好评。车体淡蓝 ，车身喷涂“蜜都饶河 ”字样，美观而独特——今年5月
，“熊猫专列”一路向北，不少粉丝提前来到列车途经区域周边 ，拍摄短视频
，上传网络平台，让饶河在互联网上小火了一把 。饶河县文化广电和旅游局局长王群表示 ，银发旅游列车为当地文旅发展带来新机遇
，开拓了发展新空间。

“乘着列车去旅游
”渐成潮流
。自2024年4月首发以来，“熊猫专列·什邡号”已开行30列 ，接待游客1.33万人次。国铁沈阳局自2023年5月开行首趟银发旅游列车至今
，累计开行超过400列，接待游客逾15万人次 。今年上半年 ，国铁乌鲁木齐局开行银发旅游列车30列
、接待游客8800多人次
。

本报记者王永战胡婧怡阿尔达克