【新款骊威,新款骊威发动机】

本文目录一览：

• 〖壹〗、骏逸和骊威有什么关系
• 〖贰〗 、ug外观造型设计(东风日产骊威外观造型怎么样)
• 〖叁〗
  、为什么新款骊威发动机是hr16而不是hr16de

骏逸和骊威有什么关系

〖壹〗、骏逸和骊威同属日产LIVINA车系，基于同一平台开发 ，共享大量部件
，均为中国市场首发车型。从车型定位看，骏逸是7座紧凑型MPV ，主打家庭多人出行与载物需求；骊威是5门5座紧凑型轿车/跨界车型，更偏向城市家用
，二者可理解为“骊威PLUS”与标准版的关系 。

〖贰〗 、高配版的骊威（骏逸）还将增加电动天窗、3探头倒车雷达等实用配置；日产骏逸本来是日产的一款独立的车型，后来由于日产新车骊威的加入 ，公司便把骏逸作为骊威一款下属车型的名称
。

〖叁〗
、作为新骊威家族的新成员
，骊威骏逸版是在原骏逸产品基础上更换了与骊威劲悦相同的现代前格栅，并对座椅、内饰板 、方向盘及安全配置等进行升级。同时 ，骊威劲逸版具有5种可灵活调节的座椅变化空间
，保留7座的设计无论工作还是生活都相宜 。

〖肆〗
、日产骏逸本来是日产的一款独立的车型，后来由于日产新车骊威的加入 ，公司便把骏逸作为骊威一款下属车型的名称。外观方面
，外形尺寸长4420，宽1690 ，高1590的数字虽然并不太小
，但车内给人感觉偏窄，空间不能令人完全满意
。与其他几款车型相比 ，骏逸只能提供提供7座车型。

ug外观造型设计(东风日产骊威外观造型怎么样)

东风日产骊威的外观造型设计在保留经典元素的同时，融入了年轻化、精致化的设计语言 。虽然它在家族前脸造型上略显“老款 ”
，但细节上的处理仍然使其具有一定的市场竞争力
。对于追求经典与实用并重的消费者来说，新款骊威的外观造型设计无疑是一个不错的选取。它既能满足日常出行的需求 ，又能在视觉上带来一定的新鲜感 。

车身侧面腰线比较平直
，搭配充满运动气息的铝合金轮毂，车顶采用了悬浮式设计
。尾部也是家族气息明显 ，层次分明。整体运动气息很强 。新车的内饰方面设计的就比较简约了
，配备了三辐式多功能方向盘，用了对称式双层中控台
。还有嵌入式小尺寸屏幕。

你好 ，骊威外观设计非常精致大气
，造型美观精致简洁，车内设计比较朴素实用 ，空间比较宽大
，乘坐和储物空间都非常充足 。动力表现一般，但足够日常家庭使用
。操控灵活方便。车辆整体性价比较高 ，燃油经济性较好，非常适合一般家庭使用 。搭载了6L自然吸气发动机
，动力表现一般。

这款车是东风日产推出的一款紧凑型轿车，外观时尚 ，前大灯炯炯有神
，独特的前格栅设计和流线型的外观造型，使得它在众多车型中脱颖而出
。骊威的车身颜色丰富多彩 ，适应了城市环境
，短车身便于日常通勤和泊车，同时高车身也为乘客提供了更多的头部空间。

新骊威同时包括了普通版和劲锐版 ，其中劲锐班就是在普通版基础上增加了CROSS套件
，搭配全新设计的外观造型，更加具有SUV的视觉效果 ，整体风格也更加年轻 。新款骊威长宽高分别为4249/1695/1577mm
，劲锐版长宽高分别为4308/1734/1630mm，轴距其与现款车型相同均为2600mm
。

东风日产suv全部车型：劲客 、奇骏
、逍客、楼兰 、途达等。以2021款劲客为例 ，其车身尺寸是：长4295mm
、宽1760mm、高1588mm，轴距为2620mm
，最小离地间隙为191mm，前轮距为1520mm ，后轮距为1535mm 。

为什么新款骊威发动机是hr16而不是hr16de

新款骊威发动机型号变为hr16而不是hr16de
，主要是因为发动机外部设计上的细微调整，即去除了原有的塑料装饰盖子
。以下是具体原因：设计简化：新款骊威发动机型号简化为hr16 ，这主要体现在去除了原有的塑料装饰盖子
，使得发动机外观更加简洁。性能未变：尽管型号有所简化，但发动机本身的性能和规格并未因此改变 。

在新款骊威中 ，我们注意到发动机的型号变成了hr16
，而非之前的hr16de
。这个变化主要体现在发动机外部设计上的细微调整，即去除了原有的塑料装饰盖子。这一改动也同样体现在新骐达舒适版上 ，它们采用的发动机同样是没有装饰盖的hr16型号 。

日产骊威是换代出新款了：东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机
，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制；让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩 ，比较高时速180km/h
。和发动机搭配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。

性能方面：HR16DE是HR16的加强版，良好的机油消耗性能提高了燃油经济性和动力性 。而HR16首次采用内置冷却水管
，发动机更加紧凑性，体积减小。材质方面：HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机 ，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集CVTC（连续可变气门正时控制）技术
。

发动机结构不同 关键看骐达HR16DE发动机气缸头有一个可变气门电磁阀
，如有就是HR16DE发动机。技术含量不同 骐达用的就是HR16DE属于科技含量相对比较高的发动机了，可以更加精确的控制配气 。费用不同 而HR16就不具有精确的配气机构 ，所以骊威费用上也会更低
。