法国邦志变速箱/邦志6at变速箱怎么样

本文目录一览：

• 〖壹〗 、邦志变速箱有什么来头?它的6AT有哪些车在用?
• 〖贰〗
  、五十铃铃拓自动变速箱哪产的
• 〖叁〗、猎豹q6用的是邦志变速箱吗
• 〖肆〗 、图雅诺自动挡6at的帮志变速箱故障率高吗
• 〖伍〗
  、邦志6at变速箱的通病

邦志变速箱有什么来头?它的6AT有哪些车在用?

〖壹〗、最近 ，又有新车匹配了邦志的6AT变速器
，但都是皮卡车型。一款是江西五十铃的铃拓，提供5T柴油发动机匹配邦志6AT的自动挡车型 。另一款是 长安凯程F70 ，它的自动挡车型将搭载三菱4T发动机+邦志6AT的动力总成
，近来还未上市
。

〖贰〗 、但市面上还有其他品牌的6AT变速箱，如通用、马自达
、现代、吉利 、东安和邦志。

〖叁〗
、邦志变速箱通常常见于商用车或者部分高端越野车上 ，而猎豹Q6作为一款面向大众市场的硬派越野SUV，其动力总成以手动变速箱为主
，在整个产品体系中并没有使用邦志变速箱 。

〖肆〗、双林6AT变速器最早的原型是澳大利亚DSI 6AT变速器，后来被吉利收购并进行了再研发 ，很早就被装在了当时旗下的全球鹰和帝豪等一系列车型上
，包括博瑞 、博越使用的都是用的这台6AT变速箱
。这台变速箱虽然是澳大利亚人研发的，但也可以说是最早的自产6AT变速器。

〖伍〗
、月22日 ， 长安凯程F70自动挡皮卡正式上市
，本次共推出4款配置车型，指导售价区间为98万-148万元 ，新车由长安汽车与欧洲商用车品牌PSA（标致雪铁龙）携手打造
，与现款车型最主要的区别在于换装了来自邦志传动生产的6速自动变速箱，同时匹配来自博格华纳分时四驱系统 ，拥有着出色的越野能力 。

五十铃铃拓自动变速箱哪产的

〖壹〗、法国斯特拉斯堡。五十铃铃拓是江西五十铃专门为国内市场开发的中端皮卡产品
，不同于以往全套引进原版车型，五十铃铃拓自动变速箱产自法国斯特拉斯堡
。这个车是利用国内现有资源开发的 ，悬挂五十铃标，利用上一代Dmax车身及内饰
，发动机采用自产的5TVM柴油机，邦志6AT ，以拉低费用
，目的是应对长城炮等高端皮卡产生的竞争压力。

〖贰〗 、在技术参数和性能表现上，铃拓！--与瑞迈！--有所不同 ，两者尽管都采用了自动变速箱
，但分别由铃木汽车公司和日产汽车公司研发，导致它们在这些领域存在差异 。尽管都源于D-MAX平台 ，铃拓！--作为合资自主车型
，采用了ISUZU的标识，而瑞迈！--则以自主身份 ，悬挂JIM的标志
。

〖叁〗
、不会有异响的。铃拓在市面上的口碑一直不错 。对于铃拓的变速箱
，它采用的是法国PPS自动变速箱，并且还配备分时四驱系统搭配伊顿差速锁 ，这就使铃拓在驾驶过程中，换挡流畅
，变速自如
。

〖肆〗、五十铃铃拓使用的发动机不是进口的，而是国产的。具体说明如下：发动机类型：五十铃铃拓全系都使用了5升涡轮增压柴油发动机 。发动机参数：这款5升涡轮增压柴油发动机拥有129马力和320牛米的最大扭矩 ，搭载了缸内直喷技术
，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，具有较好的可靠性和耐用性
。

〖伍〗 、设计风格：铃拓在外观设计上采用了江西五十铃家族式的设计风格 ，整体外形粗壮有力且灵动
，具有独特的品牌辨识度。动力性能：铃拓搭载了5T柴油涡轮增压发动机，拥有129匹马力
、最大功率95KW和最大扭矩320Nm的出色动力表现 ，匹配6速手自一体变速箱
，提供稳定且强劲的动力输出 。

猎豹q6用的是邦志变速箱吗

〖壹〗、不是，猎豹Q6未使用邦志变速箱
。从现有资料来看 ，猎豹Q6不同版本搭载了不同类型的变速箱
，但均未涉及邦志品牌。

图雅诺自动挡6at的帮志变速箱故障率高吗

高 。通过相关数据可以看出，图雅诺的变速箱故障率相对于其他同类车型 ，表现出较高的趋势。图雅诺车型特点是经济实惠，售价不高
，很受消费者的欢迎，但是其变速箱故障率也因此被广大车主所担忧
。

邦志6at变速箱的通病

升档有顿挫感等现象。通过查询邦志官方网站了解到 ，截止到2023年4月12日为止
，邦志6at变速箱配备了采埃孚的8AT，但由于优化不成功导致升档有顿挫感等现象 ，是邦志6at变速箱通病 。变速箱是变更转速比和运动方向的装置
。

高。通过相关数据可以看出
，图雅诺的变速箱故障率相对于其他同类车型，表现出较高的趋势 。图雅诺车型特点是经济实惠 ，售价不高
，很受消费者的欢迎，但是其变速箱故障率也因此被广大车主所担忧
。

法国邦志6at变速箱好。技术方面：法国邦志6AT变速箱采用了先进的技术 ，具有较高的传动效率和燃油经济性 。动力方面：邦志6AT变速箱能够将发动机的动力高效地传递到车轮
，提供稳定的动力输出
。

不是，猎豹Q6未使用邦志变速箱。从现有资料来看 ，猎豹Q6不同版本搭载了不同类型的变速箱，但均未涉及邦志品牌 。

邦志在国内的主要产品一款纵置平台的6AT变速器
，近来国内市场配套这款变速器的车型不多
。最早匹配邦志6AT变速器的是上汽大通D90，但随着D90改款后 ，变速器换成了采埃孚的8AT。最近
，又有新车匹配了邦志的6AT变速器，但都是皮卡车型 。

手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器 ，所以一般会比较省油
，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。