【雷克萨斯es新款,雷克萨斯ES新款配置参数】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、现款雷克萨斯es再降9万,值得现在入手吗?
• 〖贰〗
  、新旧雷克萨斯es一对比,哪个更值得出手?
• 〖叁〗、雷克萨斯ES200直降9.5万元,落地价和养车成本如何?
• 〖肆〗 、雷克萨斯es换代新动力,年轻市场能否成功逆袭?
• 〖伍〗、直降10万!雷克萨斯es这次改款到底动了谁的奶酪

现款雷克萨斯es再降9万,值得现在入手吗?

〖壹〗
、如果不是追求新车的买家，现款雷克萨斯ES在降价9万的情况下值得入手。全新一代雷克萨斯ES将于上海车展首发 ，现款在全国不少地区有超9万的终端优惠 。以西安为例
，ES 200臻享版最低99万元，贷款优惠更高；ES 300h混动版指导价399万 ，优惠后30万以内，性价比不错
。

〖贰〗、清库存需求：现款雷克萨斯ES大幅降价可能是为了给新一代车型上市清库存。随着新款车型即将推出
，老款车型需要通过降价来加快销售速度 。消费市场变化：消费者对汽车的需求和喜好不断变化，更加注重性价比 、智能化等方面。雷克萨斯部分车型产品力落伍 ，缺乏智能化加持
，只能通过降价来吸引消费者
。

〖叁〗
、是否抄底需结合个人需求判断。现款雷克萨斯 ES 降至 199 万，有入手价值 ，但也有局限性 。优势方面：外观内饰：外观有辨识度
，前格栅是经典纺锤型，搭配外八式前包围 ，动感十足；侧面线条流畅
，搭配大尺寸轮圈，稳重耐看；车尾贯穿式尾灯科技感强
。

〖肆〗、可以肯定的说 ，全新ES如果不加价
，29万的低价非常值得入手，毕竟抛开雷克萨斯固有的稳定性 、可靠性以及舒适性来说 ，在它之上的设计表现足以让人陶醉。不过对比IS你会发现，好像后驱大马力的“咬地鲨”
，其实更让人着迷 。

〖伍〗
、如今官方发布了消息，2021款的雷克萨斯ES即将上市 ，那么新车有什么样的改进
，又值不值得入手呢？下面我们一块儿来了解一下
。在外观设计上，新款的雷克萨斯ES与现款车型相比并未出现明显的设计变化 ，依旧是大气且极具豪华风格的设计。

〖陆〗、这可能是这款车在30万级别唯一的缺点了
，只不过因为其他同级别车型到了这个费用，整体的动力表现都很不错 ，显得ES200啥也不是 。但是如果大家去和一些真正的ES200车主去沟通的话
，他们总能给出令人信服的理由
。

新旧雷克萨斯es一对比,哪个更值得出手?

〖壹〗 、新款和老款雷克萨斯 ES 各有优势，具体哪个更值得出手取决于个人需求和偏好。外观设计：新款 ES 外观更具动感和时尚感 ，车身线条流畅
，尺寸增大更显大气，更年轻化；老款则更加稳重 ，适合商务场合 。

〖贰〗
、新ES雷克萨斯在动力性能上有显著提升，为驾驶者提供了卓越的操控感受
。无论是日常驾驶还是需要动力输出的场景
，新ES都能满足期待，相较于老款 ，动力输出更为强劲有力。综上所述
，新ES雷克萨斯在费用、配置和动力性能上相较于老款均有显著提升，为消费者提供了更为高端 、先进和强劲的驾驶体验 。

〖叁〗
、以下是雷克萨斯ES300h新旧款的对比：费用方面：新款ES300h起售价达43万元 ，相比老款体现出更高的高端定位。这可能意味着新款在配置、品质等方面有所提升
，但也对消费者的预算提出了更高要求
。配置方面：新款搭载了雷克萨斯的全混动技术Hybrid系统，是市场上先进的混合动力技术之一。

雷克萨斯ES200直降9.5万元,落地价和养车成本如何?

近日 ，根据郝哥暗访北京地区某雷克萨斯4S店了解到
，2025款雷克萨斯ES燃油版仅有一款车型在售，即200臻享版 ，新车优惠力度可高达5万元 。混动版则拥有三款车型可选
，优惠幅度也能达到9万元
。如果仅从性价比角度出发，无疑200臻享版是最合适的。那么如果想考虑300h混动版的消费者 ，郝哥觉得入门版300h 臻享版是首选 。

雷克萨斯ES200一年养车成本分析 对于雷克萨斯ES200而言，保养费用大致在一年约1万元人民币
。其搭载的双喷双循环发动机
，与广汽丰田凯美瑞共享，这使得ES200在油耗上表现出色。考虑到车辆的尺寸和重量 ，ES200在日常驾驶中更加节能 。

总的来说
，ES200的年度养车成本相对较高，但具体的费用情况需根据个人驾驶习惯和车辆使用情况来评估
。/建议车主在购车决策中 ，充分考虑这些因素并寻求合适的节省措施。

对于预算有限 、追求豪华品牌和舒适性体验的消费者来说
，直降10万的雷克萨斯ES200可能是不错的选取；但对于追求强劲动力和高性能的消费者，可能就会觉得是智商税 。

雷克萨斯ES系列以其出色的保值率、可靠性及维修成本优势而闻名
。这些因素使得ES200在许多消费者眼中成为了一个性价比高的选取 ，尤其是在养车成本上提供了实惠。个人需求与期望：最终是否选取雷克萨斯ES200作为“穷人 ”的第一辆豪车
，还取决于消费者的个人需求和对豪华车的定义 。

保值率与养车成本：ES200凭借进口身份和免费保养政策（4年/10万公里全免费），后期养护成本低 ，3年保值率达75%。奥迪A4L保养费用高
，但终端优惠幅度大，国产化后配件供应更便捷 ，适合短期换车或预算有限者
。2025年最新行情：2025款ES200降价力度空前，部分地区优惠高达5万元
，入门版落地价约23万元。

雷克萨斯es换代新动力,年轻市场能否成功逆袭?

〖壹〗
、总体而言，新款雷克萨斯ES若能在智能生态、品牌形象塑造等方面加以改进 ，有望在年轻市场实现逆袭 。

〖贰〗 、这款车型的成功
，正是雷克萨斯ES换代的结果
。现款的雷克萨斯ES在外型
、内饰、动力方面都有显著提升，吸引了众多消费者的喜欢。相较于老款车型 ，换代后的新款ES外观设计更加激进
，完美融合了商务与运动感，搭载的全新0L发动机和5L多级混动系统 ，更凸显油耗经济性 。

〖叁〗 、年
，雷克萨斯正式发布了NX系列豪华入门级紧凑SUV，推出NX200和NX300两款动力版本车型
。雷克萨斯NX自上市以来 ，在售已超过五年
，新车将迎来换代车型，第二代NX车型预计将在2021年亮相。近来 ，丰田正在海外市场进行“NX 250
”的商标注册，其极有可能成为雷克萨斯NX车型的其中一个车款 。

〖肆〗
、上汽大众帕萨特PHEV：帕萨特PHEV在性能和舒适性上与燃油版接近
，149-229万的售价显示其竞争力
。雷克萨斯ES 300h：作为豪华轿车代表，ES 300h以其高热效率和低油耗 ，以及39万的高性价比成为雷克萨斯系列的首选。

〖伍〗、雷克萨斯ES搭载的是一台5L的自然吸气发动机
，最大马力178Ps，最大功率131kW ，最大扭矩221N·m
，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机 ，最大马力120Ps
，最大功率88kW 。从动力输出来看，雷克萨斯ES顶配版要比沃尔沃S90顶配版更加强劲
。

直降10万!雷克萨斯es这次改款到底动了谁的奶酪

〖壹〗 、此次雷克萨斯 ES 直降 10 万改款 ，主要影响了以下几类车型的市场份额：豪华品牌第二梯队竞品：上汽通用凯迪拉克 - XTS：二者竞争激烈
，XTS 更倾向美系豪华，全系配备 0T 涡轮增压发动机 ，适合对性能需求大的消费者；而新款 ES 造型年轻运动，费用优势明显
，吸引追求时尚外观和性价比的人群。

〖贰〗
、对于预算有限、追求豪华品牌和舒适性体验的消费者来说，直降10万的雷克萨斯ES200可能是不错的选取；但对于追求强劲动力和高性能的消费者 ，可能就会觉得是智商税 。

〖叁〗 、《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍
，您对2025款雷克萨斯ES也有了更深入了解，以上所有数据均为郝哥粗略估算 ，仅供您购车时预算借鉴。

〖肆〗
、是的
，雷克萨斯ES近来降价7万，燃油车停产 ，纯电版可能国产
。雷克萨斯ES曾需加价排队购买
，如今直接降价7万，起步价降至22万多 ，主要是受国产新能源车冲击。丰田宣布以后ES不再售卖燃油版
，仅推出混动和纯电版本 。

〖伍〗、因此我们看到这次新上市的雷克萨斯ES基本没有什么变化，甚至还暂时取消了混动车型 ，费用方面则没有进行任何妥协
。客观来说，雷克萨斯在国内粉丝众多
，应该能为这款车带来一定的销量。但从长远来看，雷克萨斯旗下车型势必会受到新能源车型的剧烈冲击 。