双离合变速箱图片(双离合变速箱图片 动态图)

本文目录一览：

• 〖壹〗、MT
  、AT、AMT 、CVT
  、DCT都是什么鬼?
• 〖贰〗、双离合问题那么多,为何越来越多新车还在用双离合,到底能不能买_百度...
• 〖叁〗 、国外都不用的干式双离合,为何到国内抢着用?
• 〖肆〗
  、CVT、AT 、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了

MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是什么鬼?

MT 、AT
、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣。

MT、AT
、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的汽车变速箱
。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的。优点：结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣 。缺点：操作繁琐 ，切换挡位时顿挫感明显
，城市拥堵路段驾驶易疲倦
。

手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的。优点是结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣 。

MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合
。特点：简单直接 ，成本低廉
，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感 。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件
。特点：轻松省力，自动适应。

双离合问题那么多,为何越来越多新车还在用双离合,到底能不能买_百度...

但是也正是因为这种原因没有东西可用
，而双离合又出了故障，所以所有这些想用双离合的厂家 ，也就开始集中精力去攻克双离合所出现的故障
，这几年变速箱厂商和主机厂，在双离合上面也投入了比较多的精力 。

因此 ，离合器磨损迅速
，温度超过200摄氏度会降低离合器摩擦片的摩擦系数，换档挫折和动力损失严重；温度超过300摄氏度会对摩擦片造成不可逆转的损坏 ，但高频半联动和换档可以使离合器轻松超过300摄氏度
，因此双离合器的耐久性变得非常非常差
。

排放法规越来越严格。不只是自主品牌，合资品牌用CVT和双离合的也开始越来越多了 。还是刚刚在开头讲的立鼎产业研究中心的数据：德系车双离合份额 ，从15年的26%
，提升到了18年的49%；日系车19年CVT份额更是达到了82%。这个是因为国内的排放法规也开始越来越严格了 AT的油耗表现不如CVT和双离合
。

国外都不用的干式双离合,为何到国内抢着用?

〖壹〗、DSG双离合变速箱的缺陷只是体现在干式双离合上，主要是因为不适合中国的路况 ，因为我国是人口大国，道路拥堵是时常发生的事情
，试想一下在堵车的路上一二档位频繁的切换，干式变速箱散热就不行了 ，然后就开始发热
，对内部零件有很大的磨损。如果已经购买了干式双离合车型的也不要烦恼，小编为大家总结了一些避免故障的使用方法 。

〖贰〗 、车企毕竟要赚钱 ，对吧？好了
，又要开发得快，配合现在的发动机 ，又要控制成本
，竞争力又要强，双离合自然用的就多了
。国家政策的扶持 最后 ，再讲一个
，造双离合其实也是国家的政策扶持，这个不一定有朋友知道。2007年 ，国家就已经把双离合变速箱的研发，列入了十一五“863 ”科技计划的重点项目了 。

〖叁〗
、如：换档快、传动效率高 、油耗低等
，另外，由于双离合变速器是近几年才开始广泛应用的缘故 ，技术不如AT成熟也是正常的
，一旦进入市场，就更少了 ，由于双离合干甩是先天缺陷
，基本上很难杜绝，双离合变速箱相当于手动变速箱的改进版
。

CVT 、AT、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了

CVT
、双离合、AT变速箱各有优势 ，选取哪个更好取决于个人的驾驶需求和偏好：CVT变速箱：优势：动力输出平顺
，结构简单，体积小巧 ，成本较低。适用人群：适合追求平顺驾驶体验和较低购车 、维护成本的用户 。双离合变速箱：优势：换挡速度快
，成本低，结构简单 ，动力传递直接且效率高，具备一定的驾驶乐趣
。

从耐用性的角度来看
，AT变速箱相对更为耐用。但值得注意的是，变速箱的耐用性还受到使用习惯
、保养情况等因素的影响 。因此 ，在选取变速箱类型时
，应综合考虑自己的使用需求和驾驶习惯
。总的来说，无论是哪种类型的变速箱 ，正确的使用和保养都是保证其耐用性的关键。

AT变速箱
，作为自动变速箱的先行者，以其操作简便和适应性广而闻名 。无论是在城市道路还是在高速公路上 ，AT变速箱都能提供稳定的性能。然而
，它的传动效率相对较低，可能会导致较高的油耗
。CVT变速箱 ，即无级变速器
，通过连续改变传动比来实现平滑的加速和减速。它的传动效率高，有助于降低油耗 。

AT变速箱 ，即自动变速箱，操作简便
，能自动适应不同行驶条件，提供稳定性能
。 尽管AT变速箱便利 ，但其传动效率相对较低
，可能导致油耗较高。 CVT变速箱，无级变速器 ，能在一定范围内连续调节传动比
，实现平顺加速减速 。

相对来说双离合器会好一些
。这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性，还可以给车辆提供无间断的动力输出 ，所以汽车双离合器优于手自一体。汽车双离合
，指的是有双离合变速箱，也就是说有两套离合器在同时工作 。手自一体 ，指的是汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起
。

如果您追求极致的驾驶体验和成本控制
，MT可能是不错的选取；如果您希望驾驶更加轻松且适用范围广，AT是稳妥之选；如果您追求动力和油耗的平衡 ，DCT（尤其是湿式）值得考虑；而如果您更看重舒适性和平顺性，CVT则是理想之选。因此
，没有一种变速箱是绝对比较好的，只有最适合您的变速箱 。