变速箱空挡/变速箱空挡异响踩离合不响

本文目录一览：

• 〖壹〗 、at变速箱挂空挡滑行官方解释
• 〖贰〗
  、大货车空挡滑行对变速箱有什么影响
• 〖叁〗、湿式双离合能低速空挡滑行吗?为什么呢?
• 〖肆〗 、双离合变速箱能挂空挡滑行吗?
• 〖伍〗
  、变速箱空挡时产生异响是什么原因?
• 〖陆〗、自动挡空挡停车时变速箱转吗

at变速箱挂空挡滑行官方解释

at变速箱挂空挡滑行官方解释：在机动车行驶中 ，驾驶员把变速杆置于空挡位置
，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法 。

AT变速器不允许空挡滑行操作
。以下是对这一结论的详细解释： 损害变速箱内部润滑系统：AT变速箱内部拥有精密的润滑系统 ，当车辆挂入N档（空挡）滑行时
，变速箱与发动机的直接连接被切断，这会导致油压降低 ，从而影响变速箱的正常润滑。

自动挡车挂空挡滑行官方解释是指：在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置
，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法 。变速箱油泵和液力变矩器是相互连接的 ，发动机只要正常运转
，变速箱油泵就会工作
。这种操作方法，除了会增加行驶的不安全性之外 ，对变速箱本身也会造成一定的损伤。

对于AT变速箱： 在松开油门时
，AT车辆实际上处于半空挡状态，动力传输被暂时切断 ，车辆进入滑行模式 。这种设计有助于提升燃油经济性和减少发动机负担。对于CVT变速箱： CVT车辆在某些情况下也可以实现类似空挡滑行的效果
。松开油门后
，发动机可以提供少量动力维持车辆滑行。

大货车空挡滑行对变速箱有什么影响

〖壹〗 、就现在的自动变速箱来说，空挡滑行的影响已经很小了 ，主要就是一个磨损以及散热的轻微影响 。很多老司机曾经说过
，自动变速箱不可以空挡滑行，会导致变速箱油过热 ，最终导致烧坏变速箱，造成变速箱的损坏
。

〖贰〗、首先
，这一行为会缩短发动机寿命。空挡滑行时，发动机处于怠速状态 ，机油泵随之降低转速
，导致润滑
、降温及密封等功能减弱，从而加速发动机磨损老化 。长期使用空挡滑行无疑对发动机寿命构成威胁
。其次 ，空挡滑行对变速箱同样有害。

〖叁〗、具体影响如下：无法正常供油：自动挡车在行驶中挂入N挡滑行时自动变速箱在N挡时时油泵将无法正常地供油进行润滑会使变速箱内部件温度升高造成彻底损坏 。耗油量增大：空挡滑行并不省油有时甚至更费油这主要与电喷式发动机的工作方式有关
。电喷式发动机可以根据电脑程序判断喷油量的多少。

〖肆〗 、空档滑行对变速箱有影响 。空挡滑行不一定省油
，反而费油，还有可能损坏自动变速箱
。以下是具体介绍：空挡滑行不一定省油 ，反而费油
，可能出现车辆打滑现象：因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油 ，所以电喷车高速带挡滑行时会省油
，挂空挡反而费油。

〖伍〗
、加速齿轮磨损，严重情况下甚至会断裂脱落 ，影响变速箱寿命 。变速箱是车辆动力传递的核心部件，其内部齿轮在空挡滑行时无法得到有效的润滑与冷却
，长期处于高负荷状态，容易导致齿轮磨损 ，严重时可能造成齿轮断裂或脱落
，进而影响变速箱正常工作，缩短其使用寿命。 容易产生积碳 ，降低燃油利用率
。

湿式双离合能低速空挡滑行吗?为什么呢?

〖壹〗、双离合车一般不可以空档滑行
，原因如下：变速箱润滑问题：双离合变速箱，无论是湿式还是干式 ，其内部零部件的润滑依赖于特定的润滑系统。湿式双离合变速箱需要油泵给各个零件提供动力润滑
，而空挡滑行会导致油泵无法正常工作，进而影响变速箱的润滑 ，长期如此会损坏变速箱 。

〖贰〗 、湿式双离合变速箱是可以低速空挡滑行的
，挂空挡后离合器也会自动分离，但空挡滑行并不一定能起到省油的作用
。此外空挡滑行有一定的驾驶危险 ，在下坡时或者高速时千万不要空挡滑行。

〖叁〗
、在低速行驶时，双离合变速箱不建议进行空挡滑行
，无论是干式还是湿式 。这可能会对它们造成潜在损害
。首先，对于干式双离合！-- ，其内部润滑系统采用飞溅式设计。然而
，在空挡滑行时，由于发动机和变速箱之间的连接中断 ，可能导致润滑不足
，增加了磨损的风险！-- 。

〖肆〗、在正常情况下，湿式双离合变速器是可以进行空挡滑行的 ，而且不会对变速器造成任何损害
。但是
，需要注意的是，空挡滑行时 ，发动机的转速会下降
，可能会导致发动机熄火，因此需要及时踩下离合器 ，以免发生意外。

双离合变速箱能挂空挡滑行吗?

〖壹〗 、双离合变速器下坡时不可以空挡滑行 。以下是几个关键原因：安全驾驶原则：空挡滑行违反了基本的安全驾驶原则
。在下坡时，车辆的速度可能会因为重力作用而加快
，如果此时车辆处于空挡状态，驾驶员将失去对车辆速度的精确控制 ，增加了发生交通事故的风险
，危及自身和他人的生命安全。

〖贰〗
、双离合车一般不可以空档滑行，原因如下：变速箱润滑问题：双离合变速箱 ，无论是湿式还是干式
，其内部零部件的润滑依赖于特定的润滑系统 。湿式双离合变速箱需要油泵给各个零件提供动力润滑，而空挡滑行会导致油泵无法正常工作 ，进而影响变速箱的润滑
，长期如此会损坏变速箱。

〖叁〗、双离合变速箱不能挂空挡滑行的：双离合自动挡可以滑但要注意安全
。别听网上人云亦云的鬼扯。

〖肆〗 、双离合变速器空挡可以用于拖车 。以下是对此问题的详细解技术可行性 双离合变速器在空挡（N挡）时，可以中断发动机与车轮之间的动力传输
。这意味着 ，在拖车时
，将双离合变速器挂入N挡，理论上不会对变速箱造成损害。车辆设计者已经考虑到了这一点 ，并确保在机械层面上允许空挡滑行 。

变速箱空挡时产生异响是什么原因?

〖壹〗
、轴承磨损及损坏当轴承磨损时，间隙就增大配合精度就降低
，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大
。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性 ，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响。齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位 。

〖贰〗、变速箱空挡时产生异响
，但是踩下离合器之后异响又消失了，一般是变速箱一轴前后轴承磨损 、齿面啮合不良、齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断
、齿轮与轴上的花键配合松旷 ，或齿轮的轴向间隙过大等原因
。导致变速箱异响的主要原因：齿轮异响齿轮磨损过甚变薄
，间隙过大，运转中有冲击。

〖叁〗、顶端轴承是支撑变速箱内部旋转部件的重要元件 ，若长期使用导致旷量增大
，即轴承间隙变大，可能会在空挡时产生异响 。踩下离合器后 ，由于变速箱内部传动部件的受力状态改变
，轴承旷量对异响的影响减小或消失
。长期载重或爬坡的影响：车辆长期承载重负荷或频繁爬坡，可能导致变速箱内部部件加速磨损 ，从而引发异响。

〖肆〗 、当变速箱在空挡状态时，异响的产生可能源自多种因素
，其中轴承磨损或损坏！--是常见原因之一 。当轴承磨损加剧，其内部间隙增大 ，导致原本精准的配合出现偏差。若轴承损坏
，其无法正常运转，会发出异常声响 ，甚至可能对变速元件造成破坏
，进一步恶化故障
。异响也可能是由轴承磨损导致的松动和齿轮啮合问题所引起。

〖伍〗
、空挡时异响，踩下离合器后消失：这可能是第一轴轴承磨损或齿轮啮合不良的表现 。在空挡状态下 ，异响明显
，但踩下离合器后，异响消失
。传动系统异常：严重的轴承损坏会影响到轴的稳定性 ，进而影响到整个传动系统的正常运行
，可能导致换挡困难或行驶不平稳。

〖陆〗、低速爬行时的异响：车辆挂挡低速爬行时，变速箱可能会发出吱吱声 。换挡杆的细小强烈振动声：行驶过程中 ，换挡杆可能会发出细小而强烈的振动声，如bibibi-
，这可能是由于发动机的弯曲振动或变速箱中的齿轮碎屑引起的
。如果您的车辆出现类似异响，建议及时到专业维修店进行检查和维修 ，以避免问题进一步恶化。

自动挡空挡停车时变速箱转吗

不转 。当自动变速器处于空档时
，变速器变矩器的速度相对较低
。在这种情况下，不仅省油 ，还能减少发动机抖动！如果用D挡踩刹车
，变矩器还在工作，发动机负荷比较大 ，抖动也大
，当然会消耗更多的油。自动挡汽车在n挡熄火对变速箱是没有任何影响的，只是在n挡熄火后钥匙是无法拔出的 ，这是汽车厂家的一个安全设计 。

自动挡挂空挡熄火对汽车没有伤害
，停车忘记挂空挡直接熄火，一般情况下也不会伤车
。以下是具体分析： 空档熄火： 当汽车处于空档时 ，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合
，此时熄火不会对变速箱造成损害。 空档熄火是安全的，不会对汽车造成任何伤害 。

你说的不是很正确 ，发动机熄火 、空挡情况下
，一轴和中间轴是不工作了，二轴由于始终与传动轴保持接触 ，所以二轴还转动。