本田XRV
、劲炫ASX和现代ix35,它们的差距在哪儿?看三大件

在驾驶体验上面 ，劲炫ASX要偏向运动一些
，而现代ix35就处于舒适和运动之间，本田XRV就是偏向舒适的一款。不过这也是从三大件方面做的一个简单对比 ，在真正买车的时候，还是要考虑很多方面的
，比如各方面都弱一筹的本田XRV，它破百的时间更短 ，而且油耗也是最低的 。总之
，到底选取哪一款，还是要看车主自己的爱好
。

十五万左右的合资suv推荐东风日产 逍客、北京现代 ix35。东风日产 逍客 换代后的逍客 ，在外观上变得更加时尚 、饱满
，与自家大哥奇骏比较相似，给人的印象很“大 ” ，开出去挺有面儿 。内饰有些“保守
”
，走的是日产惯用的居家风格，不是过于追求运动范儿的话 ，也能接受。

劲炫操控比较好
，省油，但是内饰不怎么样
。c3xr外观不错 ，但是后悬挂是扭力梁的。

颜值超高呀，我感觉劲炫看起来比当时我看的本田XRV还有日产逍客都要有个性很多
，而且广汽三菱在我心目中也是一个很有调性的品牌，喜欢这种风格 ，喜欢这个品牌带给我的与众不同 。

第二排两个独立座椅,这款7座中型SUV不到13万,配10英寸触屏

值得一提的是
，科赛 悦尚型拥有两种7座布局，分别为2+3+2和2+2+3
。一般7座SUV ，我们比较常见的是2+3+2的布局
，也就是第二排三个座椅。而2+2+3的布局，其第二排为两个独立座椅 ，类似于MPV
，中间带过道 。这样的好处是，第二排乘员可以获得空间最大化
。

在乘坐空间上来看 ，途安L还是比较宽裕的
，即使在七座版的车型第二排同样采用的是三个独立座椅设计，同时座椅还支持前后和靠背角度调节 ，在后排还有提供独立扶手、独立空调，以及实用的后排小桌板和电源接口
，家用性和居家性都能很好兼顾。

这款车型虽然是中型SUV，所以很多人会担心它的动力够不够用 ，这个你们大可放心
，毕竟途观L上的280tsi车型也是这个4T发动机，人家不也卖得好好的 。前置前驱车型 ，前麦弗逊后多连杆独立悬挂
。

后备厢方面
，在放倒第三排座椅后，后备厢的平整度表现不错。不过由于其第二排为两个独立的座椅 ，座椅放倒后
，中间的过道会形成一个凹陷的区域，在后备厢物品的堆放时会有所影响 。

而在最常用的第二排 ，沃兰多提供了三个座椅
，而且座椅支持前后调节和靠背角度的调节，在将座椅靠背和前后位置调节到舒适状态下 ，180cm身高的体验者仍然有着不错的乘坐体验
。

这才是日系车中的“舒适王 ”,低油耗,皮实耐用,最懂国人

全新天籁的百公里油耗0L的为9升，0T的为6升左右
，油耗都是很低的，我们日常的用车成本还是比较低的。总体而言 ，笔者认为全新天籁的总体性价比还算是非常不错的
，是一款适合我们的日常使用的中级车 。日产天籁的外观运动，内饰精致并且动力强劲 ，油耗低
，最主要的乘坐也是非常舒适。

首先，日产蓝鸟定位于紧凑型轿车 ，其车身尺寸为4683/1780/1465mm
，轴距表现为2700mm，蓝鸟的空间还是相对来说宽敞 ，就是后排头部空间有点低
，显得有点压抑，因为是为了运动外观造型 ，对空间肯定是有一点牺牲的
。不过后备箱空间很大，达到了521L
，放三个大箱子都还有剩余空间，而且后排座椅还可以放倒。

在国内的汽车市场 ，普通的消费者在购车时最先考虑的就是这款车究竟是否费用实惠以及是否经济省油
，其次才是颜值
、配置 。日系车就是看准了国人的这一个选车标准，于是推出了很多不错的10多万级主流车型 ，比如今天喇叭哥将要介绍的丰田雷凌
。

其中艾力绅舒适性
，操控表现最强。别克GL8动力最强，传祺M8油耗最低 ，奥德赛保值比较高 。上面就是7座MPV35万左右的车型推荐
，如需了解更多购车信息，请关注【购车指数】 ，获取更多车型评价
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变速箱：手动挡变速箱更是“传家宝”级别 ，长期使用也无需频繁维修 。底盘：调校偏舒适，过减速带时乘坐感受良好
，后排乘客也能获得满意的乘坐体验
。此外，虽然这款车的内饰较为朴实 ，娱乐配置较少
，但考虑到其出色的耐用性和低维修成本，这些都可以忽略不计。

售价4.99-8.59万,长安欧尚X70A搭载1.5L+5MT的动力组合

〖壹〗、动力方面 ，长安欧尚X70A搭载了一台型号为JL473QG的？5L自然吸气发动机
，发动机最大马力为107Ps，最大功率为75kW ，峰值扭矩为145N？m
，匹配5挡手动变速箱（MT），工信部综合油耗为7L/100km 。采用的是承载式车身 ，电动助力转向
，前置后驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架类型为整体桥式非独立悬挂
。

〖贰〗 、长安欧尚X70A的官方指导价为39万-09万元。以下是关于该车型的详细信息：车型定位：长安欧尚X70A是长安欧尚为用户量身打造的一款SUV，其外观大量采用平直线条构造
，整体造型硬派，符合SUV车型的典型设计风格 。车身尺寸与布局：车身长宽高分别为4620mm
、1770mm、1820mm ，轴距为2750mm。

〖叁〗 、马力小
，动力表现偏弱长安欧尚X70A搭载5L自然吸气发动机，最大功率仅107马力 ，峰值扭矩145牛·米
。这一动力参数在同级别车型中处于较低水平
，日常驾驶中起步较肉，超车或爬坡时需深踩油门 ，动力响应不够迅速
，难以满足对加速性能有较高需求的用户。

〖肆〗
、长安x70a个人觉得质量不错，厂商指导价99-59万 ，这款车的配置：车身尺寸方面
，新车长宽高分别为4620\/1770\/1840mm，轴距为2750mm ，定位于一款7座SUV车型 。

速腾是独立悬挂么

〖壹〗、速腾和朗逸底盘存在多方面区别悬挂系统 前悬挂：速腾多采用麦弗逊式独立悬挂，这种悬挂结构简单
，响应灵敏，能较好地过滤路面颠簸 ，提供不错的操控性
。

〖贰〗 、悬挂系统 速腾：前麦弗逊式独立悬挂
，这种悬挂结构简单
、响应灵敏，能较好地过滤路面颠簸 ，提供舒适的驾乘感受。后多连杆式独立悬挂
，能精确控制车轮的运动轨迹，在操控稳定性和舒适性方面取得较好平衡 ，比如在高速过弯时能有效抑制车身侧倾
，日常行驶时对路面起伏的处理也较为出色 。

〖叁〗、速腾采用独立悬架，速腾前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用多连杆式独立悬架
。麦弗逊式独立悬架优点：麦弗逊悬架具有良好的响应性和操控性
，结构简单，占用空间小 ，成本低，重量轻
，适合布置大型发动机，装配在小型汽车上。

〖肆〗 、底盘悬挂系统：速腾采用多连杆独立悬挂 ，这种悬挂系统在减震效果和驾驶稳定性上表现更优 。当车辆通过坑洼路段时
，多连杆独立悬挂能够更好地控制车身姿态，减少颠簸感 ，为驾乘人员提供更舒适的体验
。

〖伍〗
、速腾改为独立悬挂是在2012年。悬挂系统的重要性悬挂系统对于汽车的行驶性能有着至关重要的影响 。它直接关系到车辆的操控稳定性、舒适性以及安全性
。好的悬挂系统能够有效过滤路面颠簸
，提升驾乘体验，同时在车辆转弯 、刹车、加速等过程中保证车身姿态的平稳 ，确保行车安全。

〖陆〗
、026款大众速腾前后悬挂都是独立悬挂 。前悬挂是麦弗逊式独立悬挂
，后悬挂是多连杆式独立悬挂，在同级别紧凑型轿车里 ，这样的配置调校比较均衡。

低配只要13万多,雪铁龙天逸C5探店实拍,你看咋样?

日前
，我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动，据销售人员透露现在雪铁龙天逸C5全系车型有着1-3万的现金优惠 ，低配车型只要13万多，这价对于合资SUV车型来讲费用还挺实在的
，甚至要比哈弗H6费用更厚道一些
。

总结：东风雪铁龙天逸C5在外观、内饰及核心部件质量方面均表现出色，设计时尚 、配置丰富
、驾驶体验舒适 ，且故障率较低
，是一款适合家用的SUV车型。若用户注重车辆颜值、内饰质感及综合可靠性，天逸C5是值得考虑的选取 。

存在细节问题：高速时胎噪明显 ，影响驾乘舒适性；低配内饰塑料感强
，部分塑料件还可能出现异响
。动力响应较慢：低转速时动力输出较慢，起步稍“肉
” ，对于追求快速起步的驾驶者来说可能不太满意。